浙江省2004年7月高等教育自学考试运行组织试题

一、填空题(每空1分，共12分)
1.旅客周转量在城市客运中又称为________。
2.通常把运次、单程(车次)，称为基本运输过程，而把________称为综合运输过程，即可由一次或几次基本运输过程组成。
3.制定公路运价的方法主要有四种，其中工资型运价的计算公式是：
运价=运输成本+运输业职工的工资×________。
4.公路客货运输站场系统是综合运输网络中的节点，根据其经营主体及经营方式的不同，可分为________站场系统及运输企业________站场系统。
5.________是编制公路货运生产计划的基本方法。
6.超限货物重量是指货物的________，它是配备运输车辆的重要依据。
7.公共汽车停车站，按其在线路上的位置，可分为设在路线中途处的________和设在路线两端点处的________。
8.在编制城间旅客运输客车运行作业计划和进行车辆运行调度前，须编制车辆运行循环序号。车辆运行循环序号也称车辆运行________。
9.城间旅客运输是指借助运输工具，实现旅客在城市间公路上的空间位移，又称________运输。
10.通常将企业为改善车辆性能或延长其使用寿命，经过设计、计算、试验、改变原车辆的零部件或总成，称为车辆________。

二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共20分)
1.根据公路运输各项作业环节在运输服务过程中的作用，常把汽车客货运输生产过程划分为三个阶段。这三个工作环节是构成汽车运输生产过程所必须的主要工作环节，其中又以(      )为基本运输工作环节，即在运输生产经营中可获营运收入的有效运输工作环节。
A.运输准备工作                    B.运输生产工作
C.运输生产辅助工作                D.运输准备工作和运输生产工作

2.车辆利用效率指标体系中不包括(      )。
A.里程利用率             B.实载率
C.车辆生产率             D.拖运率

3.在我国，班车客运线路由(      )根据旅客流向流量、运力及道路等情况进行统一管理、统筹安排。
A.运输行业管理部门             B.运输企业
C.客运站                       D.公安交通管理部门

4.以下关于客运站点设置的原则中，说法不正确的是(      )。
A.方便旅客的集散和换乘
B.衔接其他运输方式，车辆流向合理，出入方便
C.应远离城市，不影响城市公交
D.具备足够的场地，并有发展余地

5.当运力不满足社会需要时，应本着确保重点物资运输，适当照顾一般货运的原则，采用(      )的办法确定货物运输量的计划值。
A.以车定产                   B.以需定产
C.以长期计划定产             D.以上级计划控制数字定产

6.以下关于货运生产计划的说法中，错误的是(      )。
A.货运生产计划是组织运输生产的依据
B.货运生产计划的任务之一就是科学分配各基层单位的运输任务
C.货运生产计划就是车辆运行作业计划
D.货运生产计划具有促进各种运输方式的综合利用和合理分工的作用

7.城市公交线路重复系数μτ，值越大，有客运线路的街道单位长度上平均拥有的线路也_______，因而可以相应________乘客转乘，但运输经济效益也相应________。(      )
A.越多  减少  降低             B.越多  增加  降低
C.越少  增加  升高             D.越少  增加  降低

8.以下关于城间客流的特点，说法正确的是(      )。
A.城间客流在时间上和方向上大体都是平衡的
B.城间客流在时间上和方向上大体都是不平衡的
C.城间客流在时间上大体是平衡的，但在方向上是不平衡的
D.城间客流在时间上是不平衡的，但在方向上大体是平衡的

9.以下不属于汽车货运计算机辅助调度系统所具有的功能的是(      )。
A.输入原始数据资料，并便于查询、修改
B.应用运筹学方法在规定时间内优化当日车辆调度方案
C.用汉字输出行车文件及统计报表
D.自动监控车辆运行

10.为了满足交通运输不均衡性的要求，无论是“点(场站)”还是“线(线路)”能力都必须