2019年4月自学考试工程热力学及内燃机原理真题

　　2019年4月高等教育自学考试工程热力学及内燃机原理

　　(课程代码04162)

　　注意事项:

　　1.本试卷分为两部分,第一部分为选择题,第二部分为非选择题。

　　2.应考者必须按试题顺序在答题卡(纸)指定位置上作答,答在试卷上无效。

　　3.涂写部分、画图部分必须使用2B铅笔,书写部分必须使用黑色字迹签字笔。

　　第一部分选择题

　　一、单项选择题:本大题共10小题,每小题2,共20分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的,请将其选出。

　　1.适用于车用发动机的增压方式是

　　A.涡轮增压

　　B.谐振增压

　　C.气波增压

　　D.复合增压

　　2.汽油机的早燃属于

　　A.不规则燃烧

　　B.非正常燃烧

　　C.规则燃烧

　　D.正常燃烧

　　3.某地区冬季平均气温为5℃~-15℃,最适合该地区冬季使用的车用柴油牌号是

　　A.10#

　　B.0#

　　C.-10#

　　D.-20#

　　4.内燃机稳定工作的条件是

　　A.内燃机的扭矩大于外界阻力矩B.内燃机的扭矩小于外界阻力矩

　　C.内燃机的扭矩与外界阻力矩相等D.内燃机的功率与从动机械的功率相等

　　5.关于四行程发动机的压缩过程,以下种说法正确的是

　　A.进、排气门均关闭,活塞由上止点向下止点移动

　　B.进、排气门均关闭,活塞由下止点向上止点移动

　　C.进气门开启,排气门关闭,活塞由上止点向下止点移动

　　D.进气门关闭,排气门开启,活塞由下止点向上止点移动

　　6.发动机可以采用废气再循环的工况是

　　A.全负荷

　　B.暖机

　　C.冷起动

　　D.部分负荷

　　7.对发动机充气效率最有利的排气提前角应使

　　A.强制排气损失最小

　　B.自由排气损失与强制排气损失之和最小

　　C.自由排气损失最小

　　D.自由排气损失与强制排气损失之差最小

　　8.当发动机作为船用主机工作时,属于

　　A.螺旋桨工况

　　B.点工况

　　C.面工况

　　D.稳定工况

　　9.用于直接检测发动机进气量的装置是

　　A.节气门位置传感器

　　B.氧传感器

　　C.空气流量传感器

　　D.进气压力传感器

　　10.汽油机的正常燃烧过程一般分为三个阶段,依次为

　　A.后燃期、着火延迟期、急燃期B.着火延迟期、急燃期、后燃期

　　C.着火延迟期、后燃期、急燃期D.急燃期、着火延迟期、后燃期