浙江省2006年7月高等教育自学考试
汽车维修与工艺试题
课程代码：02579
一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1.发动机大修的主要标志是（ ）
A.气缸圆度和圆柱度误差逾限 B.使用时间达到间隔里程
C.发动机额定功率降低10% D.发动机油耗率升高10%
2.气缸镗削的关键是要保证（ ）
A．与原缸轴线的同轴度 B．修理尺寸
C．表面粗糙度 D．配缸间隙
3.气缸的珩磨应先粗磨，后精磨。磨缸的顺序是（ ）
A.第一缸→第二缸→第三缸→第四缸 B．第四缸→第三缸→第二缸→第一缸
C．第一缸→第三缸→第二缸→第四缸 D．第一缸→第二缸→第四缸→第三缸
4.上海桑塔纳轿车发动机的凸轮轴轴向限位由第一和第五道轴承台肩完成，其轴向间隙的使用限度为（ ）
A.0.10mm B.0.15mm
C.0.20mm D.0.25mm
5.用来调整非独立悬架式转向桥前束的是（ ）
A.转向节臂 B.横拉杆
C.左调整套 D.右调整套
6.冷却水温度过高的原因可能是（ ）
A.未装节温器 B.气门间隙过大
C.风扇皮带过紧 D.水垢过厚
7.活塞环背隙过小，将会造成（ ）
A．气缸和活塞磨损加剧 B．背压增大
C．气缸密封性降低 D．活塞环折断
8.汽车已造成停驶，但不会导致主要零部件损坏，并可用随车工具和易损件或价值很低的零件在短时间内修复的故障属于（ ）
A．致命故障 B.严重故障
C.一般故障 D.轻微故障
9.化油器式燃料供给系在调整发动机怠速时，冷却液温度应在（ ）
A．40℃以上 B．60℃以上
C．80℃以上 D．100℃以上
10.发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，则故障原因是（ ）
A．离合器打滑 B．离合器分离不彻底
C．离合器发抖 D．离合器发响
11.在自动变速器中，当节气门拉索或节气门位置传感器调整不当时，不会由此引起的故障是（ ）
A．换档冲击大 B．不能升档
C．ATF变质 D．不能强制降档
12.在传统点火系中，若发动机有个别缸不工作，则原因之一是（ ）
A．电源电压不足 B．点火线圈故障
C．断电器触点烧蚀 D．火花塞故障
13.汽车修理按其作业范围可分为四类，分别是车辆大修、总成大修、零件修理和（ ）
A．客车修理 B．货车修理
C．车辆中修 D．车辆小修
14.连续踩几次制动踏板，踏板能升高，但踩住制动踏板有弹性感，则是（ ）
A．制动主缸皮碗破损
B．液压管路有渗漏处
C．液压制动管路中有空气或制动液受热汽化
D．制动踏板自由行程过大
15.某气压制动系中，能调整制动踏板自由行程的是（ ）
A.制动灯开关 B.制动踏板推杆
C.制动拉臂上的调整螺钉 D．制动控制阀芯管
