浙江省2010年10月高等教育自学考试汽车发动机原理与汽车理论试题
一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1.四冲程发动机实际循环中，压力和温度最高的行程是( )
A.进气 B.压缩
C.做功 D.排气
2.评价发动机换气过程完善程度的指标是( )
A.配气相位 B.气门升程
C.换气损失 D.充气效率
3.压气机中，当空气流量减小到某一值后，气流发生强烈脉动，压气机工作不稳，称为( )
A.低压分离 B.喘振
C.气波冲击 D.爆振
4.评定柴油自燃性好坏的指标是( )
A.辛烷值 B.凝点
C.十六烷值 D.粘度
5.影响柴油机油束特性的因素包括喷油器结构、喷油压力、介质反压力和( )
A.燃烧室形状 B.燃烧室内温度
C.喷油泵凸轮外形及转速 D.燃烧室内空气流动情况
6.供油提前角过小对柴油机性能的影响有( )
A.柴油机排气温度升高 B.怠速不良
C.柴油机工作粗暴 D.难以启动
7.发动机性能指标随着调整情况及运转工况变化而变化的关系称为( )
A.万有特性 B.发动机特性
C.性能特性 D.调整特性
