自学考试《国际贸易理论与实务》章节习题：第11章

自学考试《国际贸易理论与实务》章节习题：第11章

　　第11章 国际货物运输保险

　　一、单项选择题

　　1.下列我国CFR出口合同的保险条款中，写法正确的是(B.买方投保 )。

　　2.我国海运保险中的“平安险”承保的责任范围是( D.由于海上风险导致的全部损失和一些部分损失 　)。

　　3.出口到美国的家具，如在运输中发生风险，下列(A.船舶被海盗劫走 )方式可导致实际全损。

　　4.下列险别中属于中国人民保险公司承保的海洋运输货物特别附加险的是(C.交货不到险)。

　　5.仓至仓条款是(C.保险人保险责任起讫条款 )。

　　6.某货轮在航运途中，A舱起火，船长误以为B舱也起火，命令对两舱同时施救。结果，A舱共装的两批货中，甲货物全部焚毁，乙货物为纺织品全部遭水浸泡，B舱货物也全部遭水浸泡，则( C.A舱乙货物属共同海损，B舱货物属单独海损 )。

　　二、多项选择题

　　7.某轮在航海途中货舱意外起火，货舱载有玩具、茶叶等货物，灭火后发现玩具被火烧毁，茶叶被救火用水浸湿受损，下列正确的选项是(A.烧毁的玩具属于单独海损D.浸湿的茶叶属于共同海损 E.烧毁的玩具和浸湿的茶叶均属于全部损失)。

　　8.海洋运输货物保险的基本险别包括(B.平安险C.一切险D.水渍险 )。

　　9.在一次海洋运输中，货轮分别装载了甲、乙、丙、丁四家公司的货物。运输途中发生了意外事故，为了船货的共同安全，船长决定把甲公司的货物抛弃海中。其他货主的货物因此而得救。在本案例中，共同海损的分摊应该由(B.乙公司 C.丙公司 D.丁公司 E.船公司)承担。

　　10.为防止运输途中货物被窃，应该投保( C.一切险D.平安险加保偷窃险)。

　　四、计算题

　　11.我国某出口货物的CIF价为500美元/件，共60件，已知该商品的保险加成率为10%，保险费率为0.8%，试计算该商品的保险费。(计算结果保留2位小数)

　　解:保险费=保险金额×保险费率=CIF总价×(1+保险加成率)×保险费率

　　=500×60×(1+10%)×0.8%

　　=264(美元)

　　12.一批出口货CFR价为1000美元，现客户来电要求按CIF价加10%投保海上一切险，我方照办，如保险费率为1%时，我方应向客户补收多少保险费?(计算结果保留2位小数)

　　解:CIF价=CFR价/(1-加成投保×保险费率)

　　=1000/(1-110%×1%)

　　=1011.12

　　保险费=CIF价×加成投保×保险费率

　　=1011.12×110%×1%

　　=11.12美元

　　五、案例分析题

　　13.我某进出口公司以CIF条件进口货物一批，合同中的保险条款规定：“由卖方按发票金额的130%投保一切险。”卖方在货物装运完毕以后，已凭结汇单据向买方收取了货款，而货物在运输途中遇险导致全部灭失。当买方凭保险单向保险公司要求赔付时，卖方却提出，超出发票金额20%的赔付部分，应该是买卖双方各得一半。

　　问:卖方的要求是否合理?为什么?

　　卖方的要求是不合理的。本案中，买卖双方在合同中规定“由卖方按发票金额的130%

　　投保一切险。”但并没有规定货物发生损失时，超出发票金额20%的赔付部分，双方各得一

　　半。因而，买方可以独享保险公司赔偿的全部赔偿金额。

　　14.我国某货轮在某港装货后，航行途中不慎发生触礁事件，船舶搁浅，不能继续航行。事后船方反复开倒车强行浮起，但船底划破，致使海水渗入货舱，造成船货部分损失。为使货轮能继续航行，船长发出求救信号、船被拖至就近港口的船坞修理，暂时卸下大部分货物。前后花了一周，共支出修理费4000美元，增加各项费用支出(包括员工工资)共2600美元。当船修复后继续装上原货启航。次日，忽遇恶劣气候，使船上装载的某货主的一部分货物被海水浸湿。

　　问:(1)从货运保险义务方面分析，以上所述的各项损失，各属于什么性质的损失?

　　(2)在投保了平安险的情况下，被保险人有权向保险公司提出哪些赔偿要求?为什么?

　　答:(1)本案中因触礁造成船底划破，致使海水渗入货舱，造成船货的部分损失以及船舶遇恶劣气候，导致装载的某货主的一部分货物被海水浸泡的损失属单独海损;而因修理船只花费的修理费和各项费用开支共6600美元属于共同海损。

　　(2)投保了平安险的情况下，被保险人有权就案中所有损失向保险公司提出赔偿的要求。因为，根据中国人民保险公司海洋货物运输保险条款对平安险保险公司的承保范围规定：“对在运输工具已经发生了搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失保险公司给予赔偿。”而本案中发生的案情符合该规定，因此，被保险人有权就本案的所有损失向保险公司提出赔偿的要求。