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2020造价工程师《交通运输》复习考点:第四章第二节

来源:考试网  [2019年12月10日]  【

第二节 主要材料的特征及标准

  一、钢材

  公路建设工程中使用的钢材,主要包括板、管、型材,以及钢筋混凝土中的钢筋、预应力钢材等。

  钢材具有良好的技术特性,能承受较大的弹塑性变形,加工性能好,因此被广泛使用。

  二、水泥

  1.重度

  重度指水泥在自然状态下单位体积的重量,分为松散状态下的重度和紧密状态下的重度两种。松散状态下重度为 8.82~12.74kN/m3,紧密状态下重度为 13.72~16.66kN/m3,通常采用 12.74kN/m3。

  2.细度

  细度指水泥颗粒的粗细程度。水泥的细度直接影响水泥的活性和强度。

  3.凝结时间

  凝结时间分为初凝时间和终凝时间。

  初凝时间不宜过短,终凝时间不宜过长。

  硅酸盐水泥的初凝时间不得早于 45min,终凝时间不得迟于 6.5h;

  普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等的初凝时间不得早于 45min,终凝时间不得迟于 10h。

  4.安定性

  水泥在硬化过程中,体积变化的均匀性称为水泥的安定性。安定性不良会导致构件(制品)产生膨胀性裂纹或翘曲变形,造成质量事故。

  安定性的测定方法可以用试饼法,也可用雷氏法。试饼法是观察水泥净浆试饼沸煮后的外形变化,目测试饼未发现裂缝、也没有弯曲,即认为安定性合格。

  雷氏法是测定水泥净浆在雷氏夹中沸煮后取膨胀值,当两个试件沸煮后的膨胀平均值不大于 5mm,即认为安定性合格。当试饼法与雷氏法有争议时,以雷氏法为准。

  5.强度

  水泥强度是指胶砂的强度而不是净浆的强度,水泥强度的等级按规定龄期的抗压强度和抗折强度来划分,其法定计量单位为“兆帕”(MPa)。

  6.水化热

  水泥加水后,发生水化作用逐渐凝结硬化放出的热量,称为水泥的水化热。

  对大型基础、桥墩等大体积混凝土工程,由于水化热积聚在内部不易发散,使内部温度上升到 50℃以上,内外温差引起的应力使混凝土可能产生裂缝,因此水化热对大体积混凝土工程是不利的。

  三、沥青

  沥青按其产源可分为地沥青和焦油沥青两大类。

  >>地沥青又分为石油沥青和天然沥青两种。

  >>焦油沥青分为煤沥青和页岩沥青等。

  四、砂石

  天然石材主要有花岗岩、石灰岩、砂岩、大理岩等,公路工程中用的主要有粗料石、细料石和片、块石等。

  五、混凝土

经典例题

  具有良好的技术特性,能承受较大的弹塑性变形,加工性能好,使用广泛。此种材料是( )。

  A、水泥

  B、钢材

  C、沥青

  D、砂石材料

  【正确答案】 B

  【答案解析】 本题考查的是钢材。钢材具有良好的技术特性,能承受较大的弹塑性变形,加工性能好,因此被广泛使用。参见教材 P154

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