2022年一级造价工程师(交通运输工程)题库试题：交通运输工程合同价款管理

　　[问答题]某高速公路某合同段包含一座大型互通式立交桥施工。红线周边居民较密集。发包人组织了公开招标，确定了承包人，并与承包人签订了施工合同。工程开工前承包人上报了施工组织计划并获得批准。工程开工后发生了如下事件。

　　事件1：某部分处于进度网络图关键线路的桩基计划于7月10日开工，但由于拆迁未按原定计划时间完成，导致该部分桩基实际于7月25日开工，造成窝工700工日(每工日工资60元)，设备A闲置70台班(计日工单价为1800元/台班，投标预算书中该设备固定费用1200元/台班)，设备B闲置50台班(计日工单价为1500元/台班，投标预算书中该设备固定费用1000元/台班)。

　　事件2：至8月1日，因部分桩基与红线外民房距离较近，冲击振动影响较大，被居民阻工，被迫停工10天，该工序位于批准的进度网络图关键线路中。经施工、监理、业主共同研究决定改用回旋钻成孔。调运更换机械及窝工损失30万元，因更改施工工艺导致后续施工费用增加50万元。

　　事件3：进入上部结构施工后，突然接到发包人通知因市政规划原因暂时停工，等待重新设计。接到通知时，主线除外，匝道桥已搭设支架1000t，经测算搭拆工费为480元/t，已制作模板5000m2，每平方米综合费用120元，完成钢筋制作500t，钢筋清单综合单价7500元/t，当时的废钢材回收价格为1800元/t，地面硬化及其他费用32万元。85天后发包人下发了新施工图并要求按新设计进行施工。新设计导致原设计匝道部分全部不能利用，报废工程750万元(实体已计量)。

　　上述事件发生后，承包人均在规定时间内向监理人提出了索赔。

　　【问题】

　　1.简述承包人提出索赔的程序。

　　2.分别分析事件1至事件3的索赔能否成立?说明理由。

　　3.计算事件1应批准的延长工期和索赔费用。

　　4.计算事件2应批准的延长工期和索赔费用。

　　5.计算事件3应批准的延长工期和索赔费用。

　　参考答案：

　　1.承包人提出索赔的程序如下：递交索赔意向通知书→正式递交索赔通知书→递交最终索赔通知书。

　　2.事件1的索赔成立。理由：拆迁未按原定计划时间完成，属于发包人的责任，由此导致的工期延误和费用损失应由发包人承担。

　　事件2的索赔不成立。理由：选择合适的施工方法并避免扰民是承包人的责任，因施工方法不当被居民阻工造成的相关损失应由承包人承担。

　　事件3的索赔成立。理由：由于市政规划原因导致设计变更不属于承包人的责任。

　　3.事件1应批准的延长工期为15天。

　　事件1应批准的索赔费用=700x60+70x1200+50x1000=176000(元)。

　　4.事件2的索赔不成立，应批准的延长工期和索赔费用均为0。

　　5.事件3应批准的延长工期为85天。

　　事件3应批准的索赔费用=1000x480+5000x120+500x(7500-1800)+320000=4250000(元)。