2018年岩土工程师考试《专业知识》精选习题(6)
1、形成泥石流的条件为( )。
A、有陡峻便于集水、集物的地形;
B、有丰富的松散物质;
C、短时间内有大量水的来源;
D、A+B+C;
答案:D
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2、某建筑基坑工程开挖深度为8m,基坑的平面尺寸为:20m×30m;按照《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)的要求,在进行详勘时,包含建筑物、基坑工程在内的平面勘察面积及基坑部分的勘探点深度下列布设合理的是( )。
A、20m×30m、8m;
B、40m×60m、12m;
C、60m×70m、15m;
D、60m×70m、20m;
答案:D
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3、湿陷性土是指( )。
A、湿陷系数 ≥0.015的土;
B、湿陷系数 ≥0.015的土;
C、在200kpa压力下,浸水载荷试验的湿陷量与承压板宽度之比大于0.023的土;
D、在200kpa压力下,浸水载荷试验的湿陷量与承压板宽度之比大于0.015的土;
答案:C
4、经自由膨胀率试验测得某膨胀土试样在水中膨胀稳定后的体积为16.5mL,则该土样的自由膨胀率为( )。
A、65%;
B、80%;
C、33%;
D、无法确定;
答案:A
5、某八层框架工程,高24.5m,采用筏板基础,基础埋深在天然地坪下3.5m,如以天然地基作为基础持力层,地基土为淤泥质土,其修正后的地基承载力特征值为fa=110kpa,地下水位在地面下3.8m;经计算地基土承载力能够满足设计要求,建筑物整体倾斜为0.0032,设计采用水泥土搅拌桩对地基进行了处理,则处理的目的是( )。
A、提高地基承载力;
B、提高地基的抗渗透稳定性;
C、提高地基的抗滑移稳定性;
D、提高复合层的压缩模量,减小地基变形;
答案:D
6、按照《公路路基设计规范》(JTJ 013—95),滑坡地段的公路路基形式应( )选取。
A、宜采用路堤形式;
B、宜采用路堑形式;
C、滑坡上缘宜采用路堑形式,滑坡下缘宜采用路堤形式;
D、滑坡下缘宜采用路堑形式,滑坡上缘宜采用路堤形式;
答案:C
7、某工程采用灰土挤密桩进行地基处理,在用载荷试验确定复合地基承载力特征值时,可采用s/b=( )所对应的压力。
A、0.006;
B、0.008;
C、0.01;
D、0.012
答案:B
8、某砂质边坡,砂土的内摩擦角为45°,边坡倾角为30°,该边坡的稳定系数为( )。
A、1.7;
B、0.6;
C、1;
D、1.35;
答案:A
9、经处理后的地基,当按地基承载力确定基础底面积及埋深时,对于用载荷试验确定的复合地基承载力特征值,应按( )进行修正。
A、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)中规定的方法;
B、宽度修正系数取0.0;深度修正系数取1.0;
C、宽度修正系数取1.0;深度修正系数取0.0;
D、可以不进行修正;
答案:B
10、高压喷射注浆三管法,是指( )。
A、同轴复合喷射高压水流、压缩空气和水泥浆液三种介质;
B、 同轴复合喷射高压水流、压缩空气和水泥干粉三种介质;
C、同轴复合喷射高压水流、水泥浆液和水泥干粉三种介质;
D、同轴复合喷射水泥干粉、压缩空气和水泥浆液三种介质;
答案:A