基坑开挖适用条件 不加固(放坡发):没有地表水或水已排去,但地下水在基坑底以上时,地下水位以上部分可以放坡开挖 加固法:地下水以下部分,若土质容易坍塌或水位在基坑底以上较深时,应加固坑比开挖
什么是素混凝土路面及它的优缺点: 素混凝土路面是指出接缝区域和局部范围外,不配置钢筋的混凝土路面。 优点:强度高,稳定性好,耐久性好,养护费用低,经济效益高,利于夜间行车 缺点:水泥和水的用量大,路面存在接缝,养护 ,时间长,抗弯强度大大低于抗压强度,修护困难
土基压实的作用和意义以及影响土基压实的因素: 1、通过提高土体的密实程度增加土体强度,2、减小体积,防止水分聚集和侵蚀3、避免由于土基软化,冻胀引起的不均匀变形 因素:土的含水量、碾压层厚度、压实机械的类型和功能、碾压遍数和地基的影响等
压实机具 :砂性土的压实效果:振动式>夯击式>碾压式 粘性土顺序相反
不同土质混合填筑的规则 :
1、一般情况下,以水性较大的土填筑路堤下层,其顶部应做4%的双向横坡。如用以填筑层时,不应覆盖在水性较大的土所填筑的下层边坡。
2、以不同性质的土填筑路堤时,应分层填筑层数应尽量减少,每层总厚度最好不小于50cm,不能混杂乱填,以免形成水囊,形成滑动面。
3、凡不受潮湿及冻融影响的优良土,应填在上层,强度小的应填在下层。
4、土石混合填筑路堤时,如土石易于分清时,宜分段填筑,如不易分清时,应尽量按情况施工,不得乱填。
横缝 :膨胀缝 :缝隙宽约18~25mm,在整个缝隙上部约占板厚的1/4或5mm深度内浇灌填缝料,下部设嵌缝 收缩缝 :一般采用夹缝形式,只在板的上部设缝,缝宽5~10mm深度约为板厚的1/3到1/4即4~6cm 施工缝 :分为平口缝和企口缝,平口缝上部应设置深度为4~6cm或板厚的1/3到1/4宽约8~12mm的沟槽 纵缝 :一般按照3~4cm布置
钻孔方法分类:
1、冲击法:用冲击钻机或卷扬机带动冲锤,借助锤头自重下落产生的冲击力,反复冲击破碎土石或把土石挤入孔壁中,用泥浆浮起钻渣,借助机械排除而形成钻孔。
2、冲抓法:用冲抓锤依靠自重产生的冲击力,切入(破碎)图层,叶瓣抓出土形成钻孔。
3、旋转法:用人力或机械听过钻杆带动钻头旋转切屑图层,用泥浆浮起钻渣,借助机械排除而形成钻孔。
护筒埋深? 挖埋式h>1m 填筑式h<1.5~2m 围堰筑岛h>1.5~2m 深水式h>3m 埋设护筒的作用:固定桩位,引导钻头作用;保护孔口不坍塌;隔离地表水,保护筒内外的水位差,以维护孔壁
钻孔平台的搭建 :场地为深水时,宜采用筑岛施工,岛面积应根据钻孔设备大小等要求确定;场地为深水或淤泥层较厚时,可搭设工作平台,平台须牢固稳定,能承受工作时所有静、动荷载,并施工机械
水下灌注混凝土的过程:
1、隔水球在导管与漏斗之间,保证导管插入混凝土中1~1.5M
2、首批混凝土进入之后放开隔水球,混凝土进入排出水
3、随着混凝土的加入,导管慢慢提升 p158
沥青路面分类: 密实式 嵌挤式
沥青路面的优点缺点:
优点:在于表面平整 不渗水 强度较大 噪声小 扬尘少 行车费用低和养护方便。
缺点: 易受履带式车辆和尖硬物体的损坏 表面被磨光影响行车安全 易受外界气温的影响 施工时易受季节气候的影响明显
路堑开挖方法及注意事项 :横向全宽挖掘法、纵向开挖法、混合式开挖法。
注意事项:1.开挖过程中保证排水通畅,结合不同土质分成开挖
2.挖出的土除用作填方外,余方应有计划的弃置
3.开挖过程中应及时设置挡土工程
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