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背景资料:某地铁隧道采用盾构法施工,隧道穿越土层

来源:焚题库 [2022年2月23日] 【

类型:学习教育

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    简答题 背景资料:
    某地铁隧道采用盾构法施工,隧道穿越土层,覆土厚度8~14m,采用土压平衡盾构施工。
    项目部根据现场情况确定了盾构法施工的基本施工步骤,具体如下:
    (1)依靠盾构千斤顶推力将盾构从始发工作井的墙壁开孔处推出;
    (2)盾构进入接收工作井并被吊移,如施工需要,也可穿越工作井再向前推进;
    (3)在盾构法隧道的始发端和接收端各建一个工作井;
    (4)盾构在始发工作井内安装就位;
    (5)盾构在地层中沿着设计轴线推进,在推进的同时不断出土和安装衬砌管片;
    (6)及时向衬砌背后的空隙注浆,防止地层变形过大和固定衬砌环位置。
    项目部根据洞口土体情况,确认要采取加固措施。盾构管片安装作业中,采取的是同步注浆的方式。
    项目部针对此工程开展了严格的施工成本管理,并落实到具体措施中。
    问题:
    1.题干中盾构法施工步骤是否正确?如不正确,请根据编号重新排列。
    2.洞口土体加固的主要目的和方法有哪些?
    3.本工程采用同步注浆施工,一般对注浆材料的性能有何要求?(列出4点即可)
    4.施工成本管理的基本流程和措施有哪些?

    参考答案:1.盾构法施工步骤不正确。正确步骤为(3)→(4)→(1)→(5)→(6)→(2)。
    2.洞口土体加固的主要目的:
    (1)拆除工作井洞口围护结构,保证土体稳定,以便盾构可以进入土层开始掘进和盾构进入接收工作井。
    (2)由于拆除洞口围护结构后,在坑外水土压力作用下,会导致洞口土体失稳和地下水涌入工作井,且盾构在始发掘进的一段距离内或到达接收洞口前的一段距离内难以建立起土压或泥水压以平衡开挖面的土压和水压。因此,拆除洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。
    (3)拆除洞口围护结构及盾构掘进通过加固区域时,防止地层变形对施工影响范围内的地面建筑物及地下管线与构筑物等造成破坏。洞口土体加固的方法有深层搅拌法、高压旋喷注浆法和冻结法、化学注浆法、砂浆回填法。
    3.注浆材料的强度、流动性、可填充性、凝结时间、收缩率和环保等应满足施工要求。
    4.施工成本管理的基本流程:成本预测→成本计划→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核。施工成本管理措施:(1)加强成本管理观念;(2)加强定额和预算管理;(3)完善原始记录和统计工作;(4)建立健全责任制度;(5)建立考核和激励机制。

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    答案解析:

    相关知识:1K413000 城市轨道交通工程 

     

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