某新建高速公路是我国西部路网中具有重要战略意义的公路干线，根据上述分析结果，该项目是否应投资？

简答题 某新建高速公路是我国西部路网中具有重要战略意义的公路干线，是政府投资的交通运输建设项目。组建了公路公司，作为出资人代表，全面负责该公路建设和运营。公路全线处于3000m以上的高海拔地区，地质复杂特殊，自然条件恶劣，灾害严重，对参建人员的健康构成极大威胁；沿线生态环境敏感脆弱，珍稀特有物种多、自然景观多种多样，地表植被一旦破坏极难恢复。该公路建设工程量大且施工艰难，工程设计、施工与运营管理面临重大技术难题；投资大且客货运量少，运营成本高。全部建设投资由政府安排，其中75%为国债资金，25%为公路建设基金；流动资金30%由运营单位自筹，70%为银行贷款。该项目财务评价的范围为本公路，评价主体为公路公司；经济评价的范围界定为路网范围，包括项目直接吸引区和间接吸引区。甲咨询工程师识别的经济费用主要包括项目投资、运营费用、其他相关交通设施及附属设施的运营维护及更新投资等费用、引起的日常环境维护费用、对环境造成的损害、营业税、进口设备关税、国家对项目的补贴等；经济效益主要包括收费收入、客货运输时间节约的效益、运输成本节约的效益、运输质量提高的效益、当地相关产业的发展等。因甲工程师测算有误，改由乙工程师重新测算，得出结果：经济净现值大于0，经济内部收益率大于社会折现率，财务净现值小于0，财务上不具备生存能力。【问题】 1.根据上述分析结果，该项目是否应投资？简述理由。 2.甲咨询工程师对经济费用和经济效益的识别中，哪些是不应包含的？ 3.项目选址位于地质灾害易发区，申请用地时需要编制哪些文件？ 4.如果对该项目进行社会评价，需要调查收集相关信息，调查与收集的方法有哪几种？ 5.如果用铁路项目替代该公路项目，经济分析时铁路运价的影子价格应如何确定？