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某城市拟修建一条快-速干线,正在考虑两条备选路线——沿河路线与穿山路线,两条路线的平均车速都提高了50km/h,日平均流量都是6000辆,寿命均为30年,且无残值,基准收益率为12%,其他数据见表2-1。
【问题】
试用全生命周期费用分析CE法比较两条路线的优劣,并做出方案选择。(计算结果保留两位小数)
参考答案:(1)计算沿河路线方案的费用效率(CE)
①求系统效率(SE):
时间费用节约:6000×365×20+50×2.6+10000=227.76(万元/年);
运输费用节约:6000×365×20×0.98+10000=4292.4(万元/年);
SE=227.76+4292.4=4520.16(万元/年)。
②求生命周期费用(LCC),包括设置费(IC)和维持费(SC):
IC=100000×(A/P,12%,30)=100000×12%(1+12%)30/[(1+12%)30-1]=100000×0.1241=12410(万元/年);
SC=2×20+[5000(P/F,12%,10)+5000(P/F,12%,20)](A/P,12%,30)=40+[5000×(1+12%)-10+5000×(1+12%)-20]×0.1241=40+[5000×0.3220+5000×0.1037]×0.1241=304.15(万元/年);
LCC=IC+SC=12410+304.15=12714.15(万元/年)。
③求费用效率(CE):
CE=SE/LCC=4520.16/12714.15=0.355。
(2)计算穿山路线方案的费用效率(CE)
①求系统效率(SE):
时间费用节约:6000×365×15/50×2.6/10000=170.82(万元/年);
运输费用节约:6000×365×15×1.13/10000=3712.05(万元/年);
SE=170.82+3702.2=3873.02(万元/年)。
②求生命周期费用(LCC),包括设置费(IC)和维持费(SC):
IC=105000×(A/P,12%,30)=105000×12%(1+12%)30/[(1+12%)30-1]=105000×0.1241=13030.5(万元/年);
SC=2.5×15+[3500(P/F,12%,10)+3500(P/F,12%,20)](A/P,12%,30)=37.5+[3500×(1+12%)-10+3500×(1+12%)-20]×0.1241=37.5+[3500×0.3220+3500×0.1037]×0.1241=222.4(万元/年);
LCC=IC+SC=13030.5+222.4=13252.9(万元/年)。
③求费用效率(CE):
CE=SE/LCC=3873.02+13252.9=0.292。
(3)方案选择
因为沿河路线方案的费用效率大于穿山路线方案的费用效率,所以应选择沿河路线方案。
答案解析:
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