某中等城市长途汽车客运站规划设计方案

简答题 某中等城市长途汽车客运站规划设计方案如图3所示，规划用地临城市主、次干道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车间、发车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。

 
请按照示意图中标明的①～⑦各点，合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等(不含城市公共交通)。具体选择安排内容如下：
(1)长途客车进站口。
(2)长途客车到达区。
(3)到达旅客出站口。
(4)长途客车发车区。 
(5)长途客车出站口。
(6)城市送客车辆下客处。
(7)城市接客车辆上客处。
【问题】
指出示意图①～⑦点对应的该站内容。

参考答案：

示意图①～⑦点对应的该站内容如下：

(1)长途客车进站口①。

(2)长途客车到达区③。

(3)到达旅客出站口⑤。

(4)长途客车发车区④。

(5)长途客车出站口②。

(6)城市送客车辆下客处⑦。

(7)城市接客车辆上客处⑥。

车辆进站出站流线应当顺应城市道路中的车辆

行驶方式，一般以右转进出为宜，左转的话既会影响该方向后续车辆通行，也会影响对面驶来车辆通行：长途汽车为大型客车，所需停车空间较大，位于车站建筑后侧，城市小汽车所需停车空间较小，位于站前广场。长途车到达区应靠近旅客出站口，并与城市接客车辆上客区有良好联系。长途车发车区应靠近候车大厅。实际共有四个流线，两个车行流线，两个人行流线。

从长途车到发流线来看，1为进口，3为到达区，4 为发车区，2为出口，流线顺畅。 

从城市接送客车辆流线来看，从城市道路右转进入7下客，从6为上客出站右转进入城市道路。

从旅客出发流线来看，从7下车进入车站售票大厅，东侧向北转折部分应为候车厅，到4上车。

从旅客到达流线来看，从3下车通过5出站口到6换乘城市小汽车。

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