项目所处阶段:初步设计
评价类别:安全预评价
评价目的:从设计上实现建设项目的“本质安全化”,为三同时制度的实现提供保障;
安全检查表分析法:利用检查条款按照相关的标准、规范等对已知的危险类别、设计缺陷以及与一般工艺设备、操作、管理有关的潜在危险性和有害性进行判别检查。
实现编制,有充分的时间组织有经验的人员来编写,做到系统化、完整化,不至于漏掉能导致危险的关键因素。
可以根据规定的标准、规范和法规,检查遵守的情况,提出准确的评价。
表的应用方式是有问有答,给人的印象深刻,能起到安全教育的作用。表内还可注明改进措施的要求,隔一段时间后重新检查改进情况。
简明易懂,容易掌握。
它适用于从设计、建设一直到生产各个阶段。
安全检查表分析法包括三个步骤:
① 选择安全检查表法
安全评价人员从现有的检查表中选取一种适宜的检查表,如果没有现成的安全检查表可用,分析人员必须编制合适的安全检查表。
② 安全检查
对现有系统装置的安全检查,在检查过程中,检查人员按检查表的项目条款对工艺设备和操作情况逐项比较检查,检查人员依据系统的资料,对现场巡视检查、与操作人员的交谈以及凭个人主观感觉来回答检查条款。当检查的系统特性或操作有不符合检查表条款上的具体要求时,分析人员应记录下来。
③ 得到评价结果
检查完成后,将检查的结果汇总和计算,最后列出具体的安全建议和措施。
(4) 为防止该储备站发生火灾、爆炸事故,请简要论述可以采取的一些安全对策措施。
①管道系统的防火要求:
设备和管道严格密封是防止液化石油气和空气的混合气发生爆炸的重要措施。设备和管道应不泄漏。管道、设备要经常维修,发现故障及时修理。
液化石油气管道上严禁采用灰口铸铁阀门,寒冷地区应采用钢制阀门。
液态液化石油气管道在管道的最大流速不应超过3m/s。
②液化石油气灌装的防火防爆要求:
液化石油气灌装应严格执行相关规定。向出管灌充液化石油气时应严格控制灌装量,使其不得超过其容积的80~85%,在向汽车槽车充装液化石油气前应对汽车槽车进行认真检查,汽车槽车内不得混有有机物。禁止超量灌装,灌装量也不得超过其容积的80~85%,严格执行复磅制度,发现超装及时处理。磅称定期校验,防止称量误差。
汽车槽车装卸台的胶管接头应采用与汽车槽车配套的快装接头,该接头与胶管之间应设置阀门。
③加强检修动火的安全管理:
在检修动火时有以下几个环节要注意,即隔绝、置换、分析、办证、确认。
隔绝要彻底。用盲板或拆掉一段管子的办法隔绝才会彻底。用关阀门的办法隔绝是极不可靠的,其原因一是阀门有可能内漏,二是可能被别人把阀门打开。有些人图省事不加盲板酿成事故,结果不是害人就是害己。
置换要合格。为防止置换中发生事故,往往用氮气先置换出可燃气体,然后再用空气置换出氮气,使设备内含氧量达到指标。置换时还要考虑到设备内死角是否得到了置换。
分析要准确。分析的准确性包括几个内容。一是分析时取样要有代表性,必要时多取几个样,只从设备入口处取样或从高大设备的底部取样都没有代表性;二是分析的数据要准确无误;三是分析的时间必须在动火前30分钟之内。此外,不做动火分析,靠某个人拍脑袋批准动火的方法是绝对不可取的。
办证要严格。办动火证是防止发生事故的关键一环。不仅要在动火证上填写上分析的数据、分析人,动火地点、动火人、动火时间、批准人等内容,而且要注明动火的安全措施及落实情况。在各项安全措施都已落实的前提下才能办证。如果出了事故,也好从动火证上查找原因和追究责任,因此办证时要严格把关。
确认要认真。确认就是要求有关人员在批准动火之前,确认动火准备工作是否完善,作业环境是否允许,动火手续是否齐备,有关工作是否均已衔接,动火时间、地点是否与动火证上注明的一致,监护人员是否监督在现场。确认是动火前的最后一次把关,因此要认真,不能随便签字了事。
④防静电危害的对策措施:
(1)定期或经常性地清扫电气设备,保持设备清洁。电气设备脏污或灰尘堆积会降低电气设备的绝缘,又会妨碍通风和冷却,严重时可引起火灾;
(2)爆炸和火灾危险区域内生产装置应采取静电接地。其接地当与防雷、电气保护接地系统可以共用时,不再采用单独静电接地措施;
(3)在现场设备的梯子进口处,应在已接地的金属扶杆上留出1米长裸金属面,作为手握金属接地体;
(4)生产装置内能产生静电的管道和设备,必须予以整体连接接地;
(5)重点防火、防爆作业区的入口,应设计人体导除静电装置;
(6)应根据生产特点配置必要的静电检测仪器、仪表;
(7)在爆炸危险场所,工作人员穿着符合安全规定的防静电服,严禁穿脱化纤服装;
(8)穿着防静电服时,内身不应穿着两件以上涤纶、晴纶、尼龙等服装;
(9)容积为50m3或50m3以上的液化石油气贮罐应设置内梯或能中和罐区积聚电荷的设施。