内燃机主要故障分析和排放
一、内燃机主要故障分析
内燃机故障症状主要反映在功率、燃油和润滑油消耗、漏水、漏油、漏气、起动、电控系统及排烟异常等方面。常见的现象有:
(一)功率下降、燃油消耗增加
机件磨损使进气量不足,工作压力降低,表明机器进入耗损故障期。正常使用寿命期内,如气缸与活塞环之间串气,或压缩时漏气;气门密封不严,使压缩压力太低;喷油压力、雾化状况、供油定时等,均可影响燃烧状况,致使功率降低,油耗增加。
(二)曲轴箱窜气量增大,机油消耗增加
串气量增加的主要原因是活塞环与气缸套的严重磨损造成的。曲轴箱的机油进入了气缸。
(三)异常振动加剧
主要发生在运动副之间。
(四)排烟量增大,烟色异常
正常情况下为无色,加速时为淡灰色。
白烟:燃油中含水分、工作温度低、喷油雾化不良、喷油压力不足等。
蓝烟:润滑油进入汽缸、机油上窜、燃油中混入润滑油等。
黑烟:压缩压力不足、供油量过大、燃油质量低劣等导致的燃料燃烧不完全等。
【注意】白烟、黑烟、蓝烟的原因。
柴油机排烟比汽油机约50倍,尤其是在全负荷及加速工况时,排烟量更大。排气烟度是评价柴油机工作性能极其重要的参数。
二、内燃机排放
减少排放污染物的主要方法有:
1.提高燃油质量。
2.内燃机内部采取措施。如采用新技术、优化结构、控制燃烧过程等。
3.内燃机外部净化措施。如采用各种除尘滤清器净化装置、催化反应装置及排气再循环等控制排放。