2018二建公路工程管理实务考试测试题及答案四

　　2B312050路面试验检测技术

　　1.关于沥青路面试验检测的说法错误的是( )。

　　A.沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法

　　B.马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验

　　C.空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标

　　D.流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标

　　答案：B

　　2.无侧限抗压强度试验适用于测定无机结合料稳定土试件，主要包括( )。

　　A.稳定细粒土

　　B.稳定中粒土

　　C.符合级配的天然砂砾

　　D.稳定粗粒土

　　E.级配碎石

　　答案： A、B、D

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　　28312060路面工程质量通病及防治措施

　　3.属于预防水泥混凝土路面断板的措施是( )。

　　A.尽量采用平接缝

　　B.采用两台或两台以上摊铺机梯队作业

　　C.做好压缝并及时切缝

　　D.在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料

　　答案：C

　　解析：水泥混凝土路面断板预防措施：

　　(1)做好压缝并及时切缝。

　　(2)控制交通车辆。

　　(3)合格的原材料是保证混凝土质量的必要条件。

　　(4)强度、水稳性、基层标高及平整度的控制。

　　(5)施工工艺的控制。

　　(6)边界影响的控制。

　　4.可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是( )。

　　A.碾压的温度越低越好

　　B.尽量采用平接缝

　　C.压路机先进行纵向碾压，再横向碾压

　　D.摊铺机起步速度要快

　　答案：B

　　5.水泥稳定土基层裂缝的防治方法有( )。

　　A.提高水泥用量比例

　　B.应严格集料中黏土含量

　　C.应严格控制加水量

　　D.碎石级配应接近要求级配范围的中值

　　E.养护结束后应及时铺筑下封层

　　答案：B、C、D、E

　　解析：水泥稳定碎石基层裂缝病害预防措施：

　　(1)控制水泥质量，在保证强度的情况下，应适当降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量;

　　(2)碎石级配应接近要求级配范围的中值;

　　(3)应严格集料中黏土含量;

　　(4)应严格控制加水量;

　　(5)混合料碾压成型后及时洒水养生，保持碾压成型混合料表面的湿润;

　　(6)养护结束后应及时铺筑下封层;

　　(7)宜在春季末和气温较高的季节组织施工，工期的最低温度在5℃以上，并在第一

　　次冰冻到来之前一个月内完成，基层表面在冬季上冻前应做好覆盖层(下封层或摊铺下面

　　层或覆盖土)。

　　【案例一】背景资料

　　某三级公路全长33. 33km，路面宽7m，设计车速40km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺，摊铺日进度2km，K8+100～K11+700路段具体施工过程如下：

　　(1)根据施工布料需要在下承层上划分布料网络。

　　(2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。

　　(3)确定松铺系数后，在摊铺水泥的当天进行摊铺土，摊铺长度按日进度的需要量控制。

　　(4)按规定洒水闷料，整平轻压。

　　(5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。

　　(6)为保证拌和质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。

　　(7)拌和料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。

　　(8)整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(±1%-±2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。

　　问题：

　　1.本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节?

　　2.请指出本项目具体施工过程中存在哪些问题?并进行纠正。

　　解析：

　　1.准备下承层与施工放样，恢复中线;

　　2.(3)摊铺土的时间不对。应该是摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行。

　　(6)拌和深度不对。应该是拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层5～10mm，以利上下层粘结。

　　(7)平地机整形方式不对。应该是在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平;在乎曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。

　　(8)碾压方式不对。应该是直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压;设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

　　【案例二】背景资料

　　某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位为某一大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：

　　(1)选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑;

　　(2)沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度;

　　(3)根据拌和站的产量、运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量;

　　(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝±摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求;

　　(5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度;

　　(6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。

　　问题：

　　1.施工准备中，对石料的堆放应注意哪些问题?

　　2.混合料的运输中应注意的主要问题是什么?

　　3.沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题?

　　4.请简述横接缝的处理方法。

　　解析：

　　1.石料应分类堆放;石料堆放场地最好做硬化处理;石料堆放场地四周做好排水。

　　2.沥青混合料运输应注意的问题是：保持车厢干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖棚布以防雨水和热量损失。

　　3.碾压进行中压路机的运行应均匀，不得中途停留、转向或制动;也不能随意改变碾压速度;不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。

　　4.光用3m直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂粘层后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm，每压一遍向新铺层移动15～20cm，直到压路机全部移到新铺层，再改为纵向碾压。

　　【案例三】背景资料

　　某高等级公路全长50. 8km，路面结构为沥青混凝土，路面宽度25m，设计车速120km/h。采用两台摊铺机梯队作业，全封闭施工。

　　本工程于某年某月某日建成通车，通车不久，发现在K8+250～K9+580段有行车抖动、跳车等现象。建设单位、监理单位、质监单位相关人员进行了现场实地考查，一致认为在长期行车荷载作用下，容易继续发展为搓板、拥包，继而导致路面早期破坏，引发交通事故。通过初步分析认为是沥青路面施工中存在问题，因此，查阅了施工单位和监理单位的施工方案及现场管理记录：

　　(1)有一台摊铺机原摊铺机手生病，用一新手代替，操作紧张造成摊铺机出现故障，维修2h后继续施工，施工完后，发现找平装置未完全修复。

　　(2)摊铺机施工过程中停机加水、急停急转。

　　(3)由于维修摊铺机造成沥青混合料放置时间延长，为避免摊铺温度下降，摊铺机行驶速度加快。

　　问题：

　　1.试从施工现场记录分析造成行车抖动、跳车的原因。

　　2.除上述施工记录外，造成沥青混凝土路面不平整的原因还有哪些?请指出两种。

　　解析：

　　1.沥青混凝土路面行车抖动，跳车是公路质量通病之一，即沥青混凝土路面不平整。从施工现场记录可以看出以下主要原因：

　　(1)一台摊铺机出现故障，维修2h后继续施工，但施工完后发现找平装置未完全修复，摊铺时必然产生上下飘浮，影响平整度。

　　(2)由于操作手不熟练，摊铺过程中急停急转而且停机加水，必然因推拥热的沥青混合料而形成鼓楞。

　　(3)维修机械造成沥青混合料积压，为避免温度下降造成更大损失，加快摊铺机行驶速度，使原试验段铺筑提供的技术标准发生了改变，摊铺厚度会改变，影响平整度。

　　2.(1)沥青混合料在运输及摊铺过程中产生离析现象;(2)施工缝处理不好。