2017年二级建造师《公路工程》模拟试题及答案(8)

　　一、单项选择题

　　1、在软弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行处理外，还应(　)。

　　A、在原地面上1～2m内不填筑细粒土

　　B、避免填筑速度过快

　　C、做好排水工程

　　D、留足填土固结时间

　　2、沥青混凝土路面施工时，纵缝如为热接缝时，应以(　)轮宽进行跨缝碾压。

　　A、1/4

　　B、1/3

　　C、1/2

　　D、1

　　3、场景 某二级公路全长28.5km，路面结构为：30cm填隙石底基层，20cm水泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝土面层(设计弯拉强度 5.0MPa)。其中K3+500～K4+020路堑两侧设置了纵向水沟。

　　在路面施工中，为了改善混凝土的耐久性，添加了外加剂。

　　通车一年后，K6+120～K6+850路段的路面多处出现纵向裂缝。

　　对于K6+120～K6+850路段产生的纵向裂缝，可采取的防治措施是(　)。

　　A、适当加大基层水泥剂量

　　B、适当增加基层厚度

　　C、适当增加面层厚度

　　D、加铺沥青混凝土面层

　　4、对于轻微断裂，裂缝无剥落或轻微剥落，裂缝宽度小于(　)mm的断板，宜采用灌入胶结剂的方法灌封封闭。

　　A、3

　　B、5

　　C、8

　　D、10

　　5、认真测量和计算孔深与导管长度，下导管时，底口距孔底的距离应控制在(　)之间。

　　A、10-15cm

　　B、15-30cm

　　C、25-40cm

　　D、30-50cm

　　6、为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据下列(　)项确定。

　　A、围岩类别、形状、结构

　　B、衬砌混凝土的强度要求

　　C、衬砌混凝土的塌落度要求

　　D、超挖和欠挖情况

　　二、多项选择题

　　1、预防路基网裂措施有(　)。

　　A、掺加水泥改性处理措施

　　B、控制填土最佳含水量时碾压

　　C、保证设备匹配合理

　　D、选用塑性指数大的土填筑路基

　　E、掺加石灰改性处理措施

　　2、水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有( )。

　　A、切缝深度过深

　　B、切缝不及时

　　C、养生不及时

　　D、旧路拓宽处发生沉陷

　　E、混凝土配合比不合理，水灰比偏大

　　3、下列关于断桩事故原因分析正确的有(　)。

　　A、混凝土坍落度小，导管直径较小，在混凝土浇筑过程中堵塞导管

　　B、导管接口渗漏致使泥浆进入导管内，在混凝土内形成夹层

　　C、导管埋置深度过深，无法提起或将导管拔断

　　D、混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝土的终凝时间

　　E、导管底口距离孔底距离较小

　　三、阅读理解

　　1、某预应力工型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。

　　台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。

　　台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。

　　<1> 、地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定?说明理由。

　　<2> 、指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。

　　<3> 、通车后，该桥台最易出现哪种病害?

　　2、某施工单位承接了农村公路的5*16m简支板桥施工项目，桥梁上部结构为先张法预应力空心板，下部结构为双柱式桥墩，基础为桩基础，桥面面层为5cm厚沥青混凝土，采用租赁摊铺机摊铺。

　　桥头附近为砂性黏土，地势平坦，施工单位拟在此布置预制梁场，所需普通工人主要在当地雇用，当桩基础施工完毕后按规定进行了完整性检测。

　　在施工过程中发生了如下事件：

　　事件1：施工单位购买了三套千斤顶，为使用方便，千斤顶.油泵随机组合起来张拉预应力钢绞线。由于工期紧，新设备购买后立即投入使用。

　　事件2：在桥面施工前，施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工，要求摊铺机匀速行驶，技术员随时检查高程及摊铺厚度。

　　<1> 、结合背景资料，写出施工单位需要签订哪些合同?

　　<2> 、现场预制梁场布置一般应考虑哪些因素?

　　<3> 、针对事件1，改正错误之处。

　　<4> 、针对事件2，改正错误之处。若按背景所述方法施工，可能产生哪些质量病害?

　　3、某山区一级公路，全长215.23km，路堑边坡高陡，边坡高度多在15～40m，最大高度60m以上，岩质边坡坡度多在70°以上，土质边坡坡度多在40°以上。公路沿线地质条件复杂，岩层产状复杂多变，岩体十分破碎且风化严重，风化深度可达数十米。形成厚度大于20m的残积层。残积物颗粒为松散的砂泥质结构。沿线雨量充足，年平均降雨量1700mm以上。

　　该公路石方工程2383万m3，施工时采用大爆破，施工质量不高，施工后期坡顶残留物、危岩和浮石未彻底清理。2003年11月通车至今，该路发生大量路基边坡病害，其中K26+500～K26+650路段右侧边坡顶部厚约10m的残积层在雨后顺坡向下坍滑，越过下挡墙淤埋侧沟，部分淤埋路面影响行车安全。

　　<1> 、以上情况容易出现那种病害?请分析造成这种病害的原因。

　　<2> 、针对上述病害提出可能的预防措施。

　　4、某二级公路隧道穿越的岩层主要由砂层泥岩和砂岩组成，为Ⅱ～Ⅲ类围岩，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，内层防水层设计为塑料防水板。在隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶、塌方。

　　<1> 、针对上述地质和涌水情况，你认为在施工中应采取哪些水防治措施?

　　<2> 、衬砌混凝土的裂缝应该如何防治?

　　5、某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40%～60%。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40%～52%，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用袋装砂井进行软基处理，其施工工艺包括摊铺下层垫层、沉入砂袋、机具定位、拔出套管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。

　　在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。

　　在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。

　　<1> 、本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。

　　<2> 、根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出袋装砂井的施工工艺。

　　<3> 、选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。

　　<4> 、项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故?