1[单选题]隧道初期支护是为解决施工期间隧道的( )而采取的工程措施。

　　A进度、质量

　　B质量、安全

　　C稳定、安全

　　D稳定、进度

　　参考答案：C

　　2[单选题]TBM施工法的优点()。

　　A震动、噪声小，对围岩的损伤小

　　B适用于各种地质条件和地下水条件

　　C对围岩均质性无要求

　　D在较短的开挖地段使用时非常经济

　　参考答案：A

　　3[单选题]营业线轨道施工中，曲线外轨最大超 高不得大于( )。

　　A150mm

　　B125mm

　　C175mm

　　D200mm

　　参考答案：A

　　4[单选题]浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石，其母岩强度等级应≥MU30，片石应采用( )施工。

　　A挤浆法砌筑;严禁使用灌浆法

　　B挤浆法砌筑;最好使用灌浆法

　　C灌浆法砌筑;严禁使用挤浆法

　　D灌浆法砌筑;不得使用挤浆法

　　参考答案：A

　　5[单选题]下列属于TBM施工方法的优点是()。

　　A振动、噪声小

　　B适用于短隧道

　　C开挖硬岩成本低

　　D施工途中易改变开挖直径和形状

　　参考答案：A

　　6[多选题]总承包风险费是指由总承包单位为支付风险费用计列的金额，风险费用包括的内容有()。

　　A非不可抗力造成的损失及对其采取的预防措施费用

　　B非发包人供应的材料、设备除政策调整以外的价差

　　C实施性施工组织设计调整造成的损失和增加的措施费

　　D工程保险费

　　E非承包人原因引起的Ⅰ类变更设计

　　参考答案：ABCD

　　7[多选题]铁路大中型建设项目施工招标应具备的条件有()。

　　A资金来源已经落实

　　B施工图预算已经批准

　　C详细施工图已经设计完成

　　D建设项目管理机构依法成立

　　E指导性施工组织设计已经编制完毕

　　参考答案：ABDE

　　8[多选题]控制爆破应解决好( )等问题。

　　A控制爆破的作业时间

　　B控制总爆破石方数量

　　C控制抛掷方向

　　D控制飞石破坏

　　E控制地震波破坏

　　参考答案：ACDE

　　9[问答题]

　　某铁路复线施工工地，其中一段邻近既有线，有2400m路基加宽和一座8m顶进桥工程。该顶进桥属一级公路下穿既有铁路桥，穿越处路基高度达3.5m，在预制框构桥施工时尚未对路基防护，雨后发现桥位处路基有较大下沉，于是立即发出信号，列车在事故地点前及时停车，没有发生大事故。

　　问题：

　　1.从工务上对这起险性事故的可能原因进行分析。

　　2.针对这段邻近既有线工程进行危险源分析。

　　3.该顶进桥施工前，应有哪些线路防护措施?

　　4.该顶进桥顶进前，应履行哪些安全 程序?

　　5.营业线施工安全应急预案怎样设置组织机构?

　　6.桥涵顶进前掌子面出现坍塌、刃角两侧出现坍塌应分别怎样处理?

　　7.安全事故报告有哪些内容?

　　参考答案：

　　1.从题意上看，这起险性事故是因为顶进桥基坑开挖时，太靠近既有铁路路基，恰逢雨天，并且施工时对路基没有防护。事故发生时，工地正进行框构桥预制，对线路采取的便梁防护还没有进行，因此路基下沉，轨道也就下沉，线路失去列车行车条件。

　　2.这段既有线工程施工，存在这几个方面的危险源：①帮宽路基时，要进行挖台阶处理，对既有线路基稳定有一定影响，是一处危险源;②框构桥预制时要开挖基坑，对既有线路基有一定影响，是一处危险源;③框构桥顶进对路基土要进行切除开挖，对既有线路基有一定影响，并直接影响轨道，是一处危险源;④顶进前要对线路进行便梁架空防护，在既有线上直接进行作业，是一处危险源;⑤路基、桥梁在既有线旁施工，机具、材料和施工人员易侵入铁路限界是一处危险源。

　　3.该顶进桥施工时，应该采用低高度钢便梁对轨道进行防护，采用钢轨桩对易坍塌的路基处进行防护，列车采取限速通过。

　　4.顶进桥施工前，要向路局上报施工方案，并签定安全协议;施工中要上报封锁要点计划，批准后实施;结束后要共同进行轨道状况验收，合格后才能算施工结束。

　　5.项目部需要成立应急领导小组和应急抢险队，领导小组组长由项目经理担任只有现场指挥组有权调动，其他任何人不得随意调动抢险队。

　　6.前掌子面出现坍塌

　　当前掌子面出现坍塌时，如果不超出安全距离，立即顶进;如果超出安全距离时，立即顶进，达到安全距离。如果有列车通过，又无抢修时间，严重影响列车通行安全时.宁可拦车，不可放车，且及时组织人员抢修线路，在确认具备列车通行条件时方可放车。

　　刃角两侧出现坍塌

　　当刃角两侧出现坍塌时，如果出现以下两种坍塌情况，要采取不同的处理方法，第一，如果侧面上半部土不坍塌.下部土出现坍塌，类似于空洞，这时要抓紧时间将桥体向前顶进，顶过坍塌部位时，戳穿上部土，埋上注浆管立即回填，待桥体顶进就位后注浆处理。第二，上部及下部都坍塌，如果在危急行车安全时，要抓紧抢修，用准备好装 满土的草袋子或编织袋回填，如果有列车通过时，在未抢修好的情况下，决不能放列车通行。

　　7.立即将所发生的安全事故的情况，报告上级主管部门。在24小时内写出事故报告，报铁路局主管部门。

　　报告内容：

　　事故发生的时间，地点(线别、站名、区间、公里、米)、单位。

　　事故的简要经过、伤亡事故，直接经济损失的初步估计。

　　事故发生原因的初步判断。

　　事故发生后的措施及事故控制情况。

　　事故报告单位。

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