【例题】车站每个站厅公共区安全出口数量应该经计算确定，且应设置不少(　)个直通地面的安全出口。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

　　『正确答案』B

　　『答案解析』本题考查的是地铁车站形式与结构组成。车站每个站厅公共区安全出口数量应该经计算确定，且应设置不少两个直通地面的安全出口。

　　【例题】《建筑基坑支护技术规程》依据破坏后果严重程度，将基坑支护的安全等级划分为(　)级。

　　A.一

　　B.二

　　C.三

　　D.四

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考查的是地铁车站施工方法(工艺)与选择条件。。基坑支护的安全等级分为三级。

　　【例题】关于浅埋暗挖法施工表述正确的是(　)。

　　A.支护和围岩共同变形中承受的是形变应力

　　B.初期支护要求有一定刚度

　　C.初期支护要求有一定柔度

　　D.在淤泥质软土、粉细砂地层也可采用

　　『正确答案』B

　　『答案解析』本题考查的是地铁车站施工方法(工艺)与选择条件。浅埋暗挖技术多用于第四纪软弱地层，由于围岩自承能力较差，为避免对地面建筑物和地下构筑物造成破坏，需严格控制地面沉降量，因此，初期支护要刚度大，支护要及时。选项A、C均为新奥法的特点。参见教材P101～105。

　　【例题】喷锚暗挖法施工的地铁车站不包括(　)。

　　A.单拱式

　　B.双拱式

　　C.三拱式

　　D.连拱式

　　『正确答案』D

　　『答案解析』本题考查的是不同方法施工的地铁车站结构。喷锚暗挖可采用单拱式、双拱式车站或三拱式车站。

　　【例题】(　)方法以提高地基承载力为主，适用于较浅基坑。

　　A.换填材料加固处理法

　　B.采用水泥土搅拌

　　C.高压喷射注浆

　　D.对地基掺入一定量的固化剂

　　『正确答案』A

　　『答案解析』本题考查的是地基加固处理作用与方法选择。换填材料加固处理法，以提高地基承载力为主，适用于较浅基坑。

　　【例题】城市第四纪软土地层浅埋暗挖法最常用的一种标准掘进方式是(　)。

　　A.环形开挖预留核心土法

　　B.单侧壁导坑法

　　C.台阶开挖法

　　D.全断面开挖法

　　『正确答案』A

　　『答案解析』本题考查的是浅埋暗挖法与掘进方式。环形开挖预留核心土法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大的隧道施工。是城市第四纪软土地层浅埋暗挖法最常用的一种标准掘进方式。

　　【例题】含水的松散破碎地层宜采用(　)法。

　　A.降低地下水位法

　　B.集中宣泄排水法

　　C.地面降水法

　　D.隧道内辅助降水法

　　『正确答案』A

　　『答案解析』本题考查喷锚暗挖法辅助工法施工技术要点。含水的松散破碎地层宜采用降低地下水位法，不宜采用集中宣泄排水的方法。

　　【例题】当地下连续墙作为主体地下外墙，且需要形成整体墙体时，宜用(　)。

　　A.刚性接头

　　B.工字钢接头

　　C.混凝土接头

　　D.波纹管接头

　　『正确答案』A

　　『答案解析』本题考查的是深基坑围护结构。当地下连续墙作为主体地下外墙，且需要形成整体墙体时，宜采用刚性接头。

　　【例题】按运营性质分类，(　)是最常用、数量最多的车站形式。

　　A.中间站

　　B.区域站

　　C.换乘站

　　D.联运站

　　『正确答案』A

　　『答案解析』本题考查的是地铁车站形式与结构组成。中间站仅供乘客上、下乘降用，是最常用、数量最多的车站形式。

　　【例题】采用盖挖法施工的地铁车站最大优点是(　)。

　　A.可尽快恢复路面，对道路交通影响小

　　B.围护结构变形小

　　C.基坑底部稳定，隆起小，施工安全

　　D.水平施工缝处理容易

　　『正确答案』A

　　『答案解析』本题考查的是地铁车站施工方法(工艺)与选择条件。在交通不能中断而且必须确保一定交通流量的情况下，可选用盖挖法施工，这也是它最大的优点。

　　【例题】现在除了在需要开口的衬砌环或预计承受特殊荷载的地段采用外，一般都采用(　)。

　　A.钢管片

　　B.铸铁管片

　　C.钢筋砼管片

　　D.复合管片

　　『正确答案』C

　　『答案解析』本题考查的是不同方法施工地铁区间隧道的结构形式。现在除了在需要开口的衬砌环或预计承受特殊荷载的地段采用外，一般都采用钢筋混凝土管片。

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