C.高架桥大都采用预应力或部分预应力混凝土结构，构造复杂，绍构标准

　　D.高架桥墩位布置应符合城镇规划要求

　　E.高架桥应设有降低振动和噪声的系统

　　参考答案：A,C

　　参考解析：本题考核的是高架桥结构与运行特点。轻轨交通列车的运行速度快，运行频率高，维修时间短，所以A选项错误;高架桥大都采用预应力或部分预应力混凝土结构，构造简单，结构标准，安全经济，耐久适用，同时满足城镇景观要求，力求与周围环境相协调，所以C选项错误。

　　23[多选题] 通常，应考虑采用管棚进行超前支护的施工场合包括( )。

　　A.穿越铁路修建地下工程

　　B.修建地下工程

　　C.修建大断面地下工程

　　D.修建大型车站

　　E.隧道洞口段施工

　　参考答案：A,C,E

　　参考解析：本题考核的是应考虑采用管棚进行超前支护的施工场合。通常，在下列施工场合应考虑采用管棚进行超前支护：(1)穿越铁路修建地下工程;(2)穿越地下和地面结构物修建地下工程;(3)修建大断面地下工程;(4)隧道洞口段施工;(5)通过断层破碎带等特殊地层;(6)特殊地段，如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工等。

　　24[多选题] 当基坑边坡土体中的剪应力大于土体的抗剪强度时，边坡就会失稳坍塌。其次，施工不当也会造成边坡失稳，主要表现为( )。

　　A.没有按设计坡度进行边坡开挖

　　B.基坑开挖过程中，未及时刷坡，甚至挖反坡，使土体失去稳定性

　　C.基境开挖后暴露时间过长，经风化而使土体变松散

　　D.基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输机械车辆等增加了附加荷载

　　E.未设置分级过渡平台

　　参考答案：A,B,C,D

　　参考解析：本题考核的是基坑边坡稳定影响因素。当基坑边坡土体中的剪应力大于土体的抗剪强度时，边坡就会失稳坍塌。其次，施工不当也会造成边坡失稳，主要表现为：(1)没有按设计坡度进行边坡开挖;(2)基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输机械车辆等增加了附加荷载;(3)基坑降排水措施不力，地下水未降至基底以下，而地面雨水、基坑周围地下给水排水管线漏水渗流至基坑边坡的土层中，使土体湿化，土体自重加大，增加土体中的剪应力;(4)基坑开挖后暴露时间过长，经风化而使土体变松散;(5)基坑开挖过程中，未及时刷坡，甚至挖反坡，使土体失去稳定性。

　　25[多选题] 有关园林给水特点说法，错误的有( )。

　　A.用水点分散(布)于起伏的地形上，高程变化小

　　B.园林给水设施比较复杂

　　C.水质可根据用途的不同分别处理

　　D.水资源比较缺乏的地区，园林中的生活用水经处理后可做二次水源

　　E.用水高峰时间可以错开

　　参考答案：A,B

　　参考解析：本题考核的是园林给水特点。园林给水的特点包括：(1)用水点分散(布)于起伏的地形上，高程变化大;(2)水质可根据用途的不同分别处理;(3)园林给水设施比较简单;(4)水资源比较缺乏的地区，园林中的生活用水使用过后，可以收集起来，经过初步的净化处理，再作为苗圃、林地等灌溉所用的二次水源;(5)用水高峰时间可以错开。

　　26[多选题] 箱涵顶进前的检查工作有( )。

　　A.箱涵主体结构混凝土强度必须达到施工要求

　　B.顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求

　　C.顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下

　　D.后背施工、线路加固达到规范要求

　　E.工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场

　　参考答案：B,C,E

　　参考解析：本题考核的是箱涵顶进前的检查工作。箱涵顶进前的检查工作包括：(1)箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层级保护层按设计完成。(2)顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。(3)后背施工、线路加固达到施工方案要求;顶进设备及施工机械符合要求。(4)顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求。(5)工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场。(6)所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕。

　　27[多选题] 明挖法施工车站的结构由( )组成。

　　A.底板

　　B.侧墙

　　C.顶板

　　D.中间竖向临时支撑系统

　　E.楼板

　　参考答案：A,B,C,E

　　参考解析：本题考核的是明挖地铁车站结构。明挖地铁车站结构由底板、侧墙及顶板等围护结构和楼板、梁、柱及内墙等内部构件组合而成。

　　28[多选题] 泥浆性能包括( )。

　　A.过滤特性

　　B.比重

　　C.土颗粒相对密度

　　D.pH值

　　E.含砂率

　　参考答案：A,B,D,E

　　参考解析：本题考核的是泥浆的性能。泥浆性能包括：比重、黏度、pH值、过滤特性和含砂率。

　　29[多选题] 城镇道路路基正式进行压实前，有条件时应做试验段，其目的有( )。

　　A.确定路基预沉量值

　　B.合理选用压实机具

　　C.按压实度要求，确定压实遍数

　　D.确定路基宽度内每层摊铺速度

　　E.选择压实方式

　　参考答案：A,B,C,E

　　参考解析：本题考核的是路基压实试验段的目的。路基压实试验段的目的主要有：