(3)有两处违反施工规范的规定：

　　1)养护期问应封闭交通，严禁重型车辆通行。

　　2)严禁采用薄层贴补方式进行找平。

　　其危害主要有：

　　1)基层养护期间有重型车辆通行，会影响石灰粉煤灰稳定碎石基层的强度增长和平整度。

　　2)采用石灰粉煤灰稳定碎石薄层贴补方式进行找平，将破坏道路基层的整体性，造成路面面层的局部破损。

　　34[简答题]

　　某市新建小区雨水管线工程，直径1500mm，长1320m，管顶覆土约4.8m。采用钢筋混凝土管，水泥砂浆抹带接口，90°混凝土基础;施工范围土质为硬塑的轻粉质黏土，无须降低地下水。由于场地狭小，无法采用机械开挖，项目部决定采用人工开挖：分两层开挖，每层2.4m;开挖断面为梯形槽，采用坡度板控制槽底高程和坡度。开挖出的土方直接堆放在沟槽两侧0.5～2.Om的范围内，高度不超过2.4m。项目部推行绿色施工，制定有防治大气污染和水污染的环保措施。

　　问题：

　　(1)人工开挖的做法是否正确?应该如何做?

　　(2)采用坡度板控制高程和坡度应符合哪些规定?

　　(3)梯形槽的边坡应如何确定?

　　(4)槽边堆土的做法是否正确?应如何控制?

　　(5)项目部的绿色施工措施是否全面，如不全面，还应考虑哪些方面?

　　参参考解析：(1)不正确。本工程开挖深度超过5m，应分4层开挖。每层的深度不宜超过2m;人工开挖多层沟槽的层间留台宽度不应小于0.8m。

　　(2)采用坡度板控制高程和坡度应符合下列规定：

　　1)坡度板应选用有一定刚度且不易变形的材料制作，其设置应牢固;

　　2)平面上呈直线的管道，坡度板设置的间距不宜大于20m，呈曲线管道的坡度板问距应加密，井室位置、折点和变坡点处，应增设坡度板;

　　3)坡度板距槽底的高度不宜大于3m。

　　(3)应按照土的类别、沟槽深度、坡顶有无动、静荷载、场地条件等因素综合确定。深度超过5m的沟槽，应通过边坡稳定性进行验算确定。

　　(4)不正确。沟槽边堆土高度不宜超过1.5m，且距槽口边缘不宜小于0.8m。

　　(5)不全面。还应考虑：

　　1)防治施工噪声污染的措施;

　　2)防治施工固体废弃物污染的措施;

　　3)防治施工照明污染的措施。

　　35[简答题]

　　某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头;设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下1m左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑;东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重;基坑南侧邻近一条市政道路。

　　项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250m2一口

　　管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽(注入泥浆)→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。

　　基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果;渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。

　　问题：

　　(1)根据《建筑基坑支护技术规范》JGJ120—2012，该基坑支护结构属于哪一级?

　　(2)对于横穿基坑的管线应该如何处理?

　　(3)本基坑至少需要布置几处降水井?

　　(4)方案中地下连续墙的工序不全，请补充。

　　(5)项目部监测方案编制及审批过程存在哪些不妥之处?

　　(6)针对施工过程中出现的渗漏情况，项目部应采取什么措施?

　　参参考解析：(1)本基坑周边有较多需要保护的建(构)筑物，尤其东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋。如果支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响很严重，所以，基坑支护结构属于一级。

　　(2)对于横穿基坑的管线，与建设单位、规划单位和管理单位协商后可采取管线拆迁、改移和悬吊加固措施。

　　(3)本基坑需要布置的降水井数至少为：212×21/250=18处。

　　(4)地下连续墙的施工工序还有：钢筋笼加工和吊放、下导管、灌注水下混凝土、拔出接头管。

　　(5)基坑监测方案应由建设方委托具备相应资质的第三方对基坑工程实施现场监测。应由监测单位编制监测方案，监测方案需经建设方、设计方、监理方等认可，必要时还需与基坑周边环境涉及的有关单位协商一致后方可实施。

　　(6)由于渗漏已经比较严重，项目部应果断采取回填土、砂或灌水等措施，然后再进一步采取应对措施，以防止险情发展成事故。