单项选择题

　　1.大型工程船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指定(　　)担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。

　　A.企业负责人

　　B.项目经理

　　C.工程船舶船长

　　D.主拖船长

　　参考答案：D

　　参考解析：根据大型工程船舶拖航调遣的一般规定，对单船或两艘拖轮及其两艘以上执行同一任务，均应指定主拖船长担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。故本题正确答案选D。

　　2.当缺乏打桩设备且具有干地施工条件时，板桩码头可采用(　　)结构。

　　A.无锚板桩

　　B.斜拉桩式板桩

　　C.地下墙式板桩

　　D.有锚板桩

　　参考答案：C

　　参考解析：备选的四个答案中只有地下墙式板桩结构的施工不采用打桩设备，故本题正确答案选C。

　　3.下列斜坡堤护面扭工字块的安放方法中，正确的是(　　)。

　　A.自上而下安放方法

　　B.定点随机安放方法

　　C.不规则安放方法

　　D.随机安放方法

　　参考答案：B

　　参考解析：定点随机安放的方法：(1)(定点)保证了块体安放的数量(规定面积内安放块体的个数)，保证了块体护坡作用和自身的稳定性;(2)(随机)保证了块体最佳的消浪作用形态。

　　4.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制()。

　　A.桩尖标高及桩尖的设计土层

　　B.桩尖标高及最后的沉桩贯人度

　　C.贯入度变化及桩的下沉量

　　D.桩尖的设计土层及高应变动测值

　　参考答案：B

　　参考解析：控制桩尖标高和沉桩最后贯入度，即“双控”，是桩的极限承载力控制，以保证满足设计承载力的要求。

　　5.工程船舶调遣拖航作业时，拖船和被拖船都要掌握()的天气情况，风力超过7级要尽早进入备用锚地避风。

　　A.24h

　　B.36h

　　C.48h

　　D.72h

　　参考答案：D

　　参考解析：为防范工程船舶调遣拖航安全事故，拖航作业时，要求拖船和被拖船都要掌握72h的天气情况，风力超过7级要尽早进入备用锚地避风。故本题正确答案选D。

　　6.关于一般的板桩码头施工的说法，正确的是(　　)。

　　A.导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套人桩的长度

　　B.拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上‘

　　C.锚碇板(墙)的设置高程应尽量放高，以提高其承载力

　　D.沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准

　　参考答案：D

　　参考解析：一般的板桩码头主要是承载水平力，对竖向承载力无要求，此时沉桩应以桩尖标高控制为主;当桩码头有竖向承载力要求时，则当应双控。

　　7.在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差()%。

　　A.1

　　B.5

　　C.10

　　D.15

　　参考答案：B

　　参考解析：略

　　8.土的渗透性是其重要的(　　)性质之一。

　　A.化学

　　B.力学

　　C.物理

　　D.变形

　　ABCD参考答案：C

　　参考解析：略

　　9.斜坡堤堤心石坡面验收后，应按设计要求抛填块石垫层，其作用是(　　)。

　　A.找平作用

　　B.倒滤作用

　　C.增密堤心石

　　D.加大堤心断面

　　参考答案：A

　　参考解析：填平斜面大块石的间隙，找平斜坡面以便准确、稳定、安全、高效地安放护面块体或护面大块石。

　　10.在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸人桩帽(或横梁)混凝土内()。

　　A.0～50mm

　　B.50～100mm

　　C.100～150mm

　　D.150～200mm

　　参考答案：B