22、深层水泥搅拌法加固软土地基的形式可以分为(　　)。

　　A.块式

　　B.条式

　　C.网式

　　D.壁式

　　E.格子式

　　23、斜坡堤堤身采用水上抛填块石施工工艺时，应根据抛填区域(　　)对块石产生漂流的影响，确定抛石船的驻位。

　　A.水深

　　B.水流

　　C.风力

　　D.波浪

　　E.地质

　　24、板桩码头建筑物的施工程序包括(　　)。

　　A.预制和施打板桩

　　B.夹桩

　　C.安装锚碇结构

　　D.基础挖泥

　　E.安装拉杆

　　25、港口工程质量检验评定中，把工程划分为(　　)。

　　A.单位工程

　　B.单项工程

　　C.分部工程

　　D.分项工程

　　E.独立工程

　　26、斜坡堤混凝土护面块体目前常用的有(　　)。

　　A.栅栏板

　　B.四脚空心方块

　　C.半圆体

　　D.扭王字体

　　E.护面盖板

　　27、疏浚工程土方计量应包括(　　)。

　　A.设计断面工程量

　　B.实测超深工程量

　　C.实测超宽工程量

　　D.施工期回淤量

　　E.水流冲刷流失量

　　28、保证混凝土的抗冻性的措施包括(　　)。

　　A.掺加引气剂

　　B.保证有足够的含气量

　　C.降低混凝土的水胶比

　　D.提高混凝土的早期强度

　　E.提高混凝土的工作性能

　　29、 PHC桩的技术性能特点有(　　)。

　　A.桩的强度高

　　B.桩的耐久性高

　　C.桩的抗裂能力强

　　D. PHC桩直径与PC方桩的边长相同时，混凝土用量比PC方桩省，但钢筋用量多于PC方桩

　　E.PHC桩直径与PC方桩的边长相同时，混凝土及钢筋用量均比PC方桩节省

　　30、工程保修担保，主要用于确保承包商对工程完工后在缺陷责任期内的(　　)进行维修。

　　A.自然损坏

　　B.工程缺陷

　　C.运营损坏

　　D.意外损坏

　　E.不符合合同约定的质量问题三、案例分析题(共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分)

　　31、(四)

　　背景资料

　　某重力式码头主体工程施工分3个流水段进行，段间、段内施工工艺互无干扰。

　　抛石基床(包括挖泥、抛石、夯实、整平)、沉箱安放(包括预制、出运、安装、箱内填料)、上部结构(包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑)分项工程各只有一个专业施工队施工。各分项工程所需工时如下表所列：

　　问题

　　1.根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图和双代号网络图(按每项工作最早开始时间安排)。

　　2.判断整个施工过程中有几条关键线路?用结点和箭头连接的方式指出关键线路(例如①→②→③…)。

　　3.C1工作因故耽误了3周，是否影响总工期?为什么?这时的总工期是多少?

　　4.B1工作因故耽误了3周，是否影响总工期?为什么?这时的总工期是多少?

　　32、(二)

　　背景资料

　　某海港新建顺岸式码头长802m，宽40m。码头岸坡、港池及航道疏浚工程量160万m3。岸坡土质为淤泥质黏土，设计坡比1：4，坡面为块石护面。码头采用φ1000mmPHC桩基础，现浇混凝土桩帽，上部结构为预制纵横梁及面板、现浇码头面层。本工程所有预制构件均由业主按需供应。

　　工程资料显示，本工程所在地每年6～9月为台风多发期，在该工程附近有一处防台锚地。本工程所用工程船舶自航2h、拖航3h可到达该锚地。经业主等单位批准的施工组织设计中，关于施工进度及主要船舶使用计划分别见图1、表1。所配拖轮均具有拖带大型船舶能力，每个拖轮一次只能拖带任何一艘非自航船舶，1000m3自航泥驳只具有拖带一艘1000t方驳的能力。本工程所配船舶设备运行正常，性能良好。

　　问题

　　1.在本工程防台预案中，有哪些船舶需到防台锚地避风?其中拖带船几艘?被拖带船几艘?怎样安排拖带与被拖带船舶较合理?拖带防台的最迟起航时间是多少?

　　2.在大型施工船舶拖航和调遣时，应由谁担任该船组的拖航总指挥?其职责是什么?

　　3.在台风威胁中项目经理部应做哪些防台工作?

　　4.项目经理部在编制防台预案中，针对本_T-程哪些工序应加强制定防台措施?

　　33、(三)

　　背景资料

　　某施工单位用耙吸式挖泥船开挖航道施工，航道中心至抛泥区的距离为15kin，开挖航道长度3km，该船的舱容为5000m3，施工开挖的土质密度为1.85t/m3，耙吸船重载航速为9km/h，轻载航速为11km/h，挖泥时的航速为3km/h，上线、抛泥、调头等用时间45min，因突发大风、潮水不适停止作业1.5h，避让航船30min。一次挖槽长度满舱载重量7000t，作业情况如图所示。

　　问题

　　1.计算该船的泥舱装载土方量。

　　2.如图所示，计算由A挖至B的抛泥施工循环运转生产率。

　　3.计算该挖泥船的时间利用率。

　　34、(四)

　　背景资料

　　某海港集装箱码头，采用沉箱重力式结构，沉箱尺寸为15m× 22m× 19.5m(宽×长×高)，设计高水位+3.0m，设计低水位+0.5m，码头前沿水深-17.0m。

　　码头基槽设计开挖断面如下图所示，采用抓斗式挖泥船施工，计算超深值取0.3m，计算超宽值取1.0m。

　　工程施工中，抛石基床采用爆炸夯实法密实。爆炸夯实后进行了夯沉率验收，经测量验收，平均夯沉率为15%，满足设计要求，随即进行基床整平。抛石基床整平范围为沉箱底面宽度15m。基床顶面-17.0m，细平后预留了规范要求的相应斜坡。沉箱在预制场预制，海上采用浮运拖带法运至施工现场，沉箱安装后，在填砂压载前出现前倾，施工单位采取在沉箱后排仓格内先抛填一半高度砂的措施，进行偏心压载，以调整沉箱就位。