4.B1工作因故耽误了3周,是否影响总工期?为什么?这时的总工期是多少?
34、背景资料
某工程施工时需将施工船舶和沉箱从甲港拖运至乙港,甲、乙两港海上距离90海里,拖航时平均波高H为2m,并且两港都在渤海湾东岸,拖运航线距岸不超过20海里。该工程的A型沉箱尺寸为18.35 m× 15.0m× 17.9m(长度×宽度×高度),沉箱稳定平衡压载后的总重为30336KN,沉箱吃水T为10.85~11.08m。
沉箱拖航拖力计算公式为:F=A×γW×K×V2/2g
式中:F——拖带力(kN);
A——沉箱受水流阻力的面积(m2),A=a ×(T+δ);
γw——海水的重度(kN);
a——沉箱宽度(m);
T——沉箱吃水(m);
δ——沉箱前涌水高度(m),取0.6倍平均波高;
V——沉箱对水流的相对速度(m/s),取1.55m/s;
K——挡水形状系数,取l.0;
g——重力加速度(m/s2)。
问题
1.我国海船航区划分为哪几类?背景资料中的船舶拖运属于哪个航区?
2.给出船舶拖运调遣的工作流程图。
3.计算该沉箱拖运的拖力,并说明拖力计算的目的。
4.船舶拖运调遣宜投保哪几种保险?船舶的海损事故有哪些?
5.选择船舶防台避风锚地应考虑哪些因素?
35、背景资料
某港口航道工程招标,A、B、C三个区的地层土质分别为淤泥混砂、黏土、岩石,业主要求按照设计断面工程量报价,超宽、超深工程量不另行计价。C区的岩石量为:断面工程量5万m3,超宽、超深工程量1.1万m3。某施工单位按交通部部颁疏浚工程定额
挖掘区域 |
A区 |
B区 |
C区 |
备注 |
土质 |
淤泥混砂 |
黏土 |
岩石 |
|
设计采用的挖泥船 |
自航耙吸挖泥船 |
斗式挖泥船 |
炸礁船、斗式挖泥船 |
|
中标单价(元/m3) |
25 |
48 |
256 |
按断面工程量计价 |
施工过程中发生了如下事件:
(1)在开挖A区时,发现土层中混有较多孤立的石块,耙吸挖泥船无法挖至设计深度。经监理工程师同意,改用斗式挖泥船清挖。
(2)在开挖B区时,发现底层断续出现岩石,分布范围广、厚度小。经监理工程师确认,底层岩石断面工程量1.6万m3,超宽、超深工程量2.5万m3。报业主同意以交通部部颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。
(3)耙吸挖泥船按照业主要求进场施工时,当地村民以挖泥区域养殖拆迁补偿未完成为由阻扰施工,造成停工6天共17个艘班。耙吸挖泥船的使用费如下表所列:项目 |
折旧费 |
保修费 |
材料费 |
燃料费 |
人工费 |
使用艘班费(元/艘班) |
8000 |
3000 |
2000 |
1000 |
6000 |
问题
1.针对事件(1),施工单位可否向业主索赔?理由是什么?若认为可以索赔,应怎样定索赔单价?
2.针对事件(2),计算应增加的工程价款。
3.针对事件(3),计算耙吸挖泥船所发生的停置费。施工单位可否向业主索赔此停置费?并说明理由。
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