背景资料

　　某高速公路隧道为双线分离式隧道。左线起讫桩号为ZK9+680～ZK10+303，全长623m;右线起讫桩号为YK9+683～YK10+305，全长622m。隧道净空宽度为10m，净空高度为6.49m。该隧道右线(地质)纵断面图如图3所示。

　　图中水文、地质概况如下：

　　A段：围岩为中风化灰岩，岩质坚硬，岩体破碎;属浅埋段。[BQ]=280～330。存在少量裂隙水。

　　B段：围岩为弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体成块状，完整性好。[BQ]=396～440。存在裂隙水，以渗水为主。

　　C段：围岩为中、弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状、破碎状。存在F1断裂破碎带[BQ]=220～245。以渗水为主，可能产生瞬时涌水。

　　根据围岩分级的综合评判方法，该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。为确定YK9+730～YK9+790段施工方法，承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较(如表3所示)，结合本段的地质特点，决定采用预裂爆破方案施工。

　　表3　工艺特点比较表

　　根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度，承包人拟对YK9+790～YK9+974段采用全断面开挖施工，初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝土+锚杆”方案。

　　问题：

　　1.根据资料中水文、地质概况，分别判断A、B、C段围岩级别。

　　2.改正表3中的错误描述。

　　3.承包人拟对YK9+790～YK9+974段采用全断面开挖的做法是否合理?结合水文、地址概况简要说明理由。

　　4.结合本项目的水文、地质条件，指出右线隧道施工中潜在的安全事故。

　　5.当F1断裂破碎带生产瞬时涌水时，可以采用哪些辅助施工处理方法?

　　『参考答案』

　　1.A段是Ⅳ级，B段是Ⅲ级，C段是Ⅴ级。

　　2.(1)预裂爆破起爆顺序：周边眼→掏槽眼→辅助眼;(2)预裂爆破炮眼钻孔工作量大于光面爆破

　　3.合理。本围岩是Ⅲ级围岩，对断面小于50m2，水害可控，不属浅埋段，全断面开挖合理。

　　4.涌水、塌方、突泥、岩爆、突水、洞内泥石流，塌方冒顶等。

　　5.临时通道或辅助坑道排水、超前钻孔和超前小导管预注浆、超前围岩预注浆、井点排水和深井降水。