【习题1】(　)仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。

　　A.水平分层填筑法

　　B.纵向分层填筑法

　　C.竖向填筑法

　　D.混合填筑法

　　【答案】C

　　【解析】本题考查的是土方路堤施工技术。竖向填筑法：从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑。填土过厚，不宜压实。仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。

　　【习题2】下面关于填土路堤施工技术说法错误的是(　)。

　　A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实

　　B.不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性较好的填料

　　C.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑

　　D.在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料

　　【答案】B

　　【解析】本题考查的是土方路堤施工技术。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料;性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实;同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑;在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。

　　【习题3】路基填筑中最常用的填筑方法是()。

　　A.水平分层填筑法

　　B.纵向分层填筑法

　　C.竖向填筑法

　　D.混合填筑法

　　【答案】A

　　【解析】本题考查的是土方路堤施工技术。水平分层填筑法：填筑时按横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。是路基填筑常用的方法。

　　【习题4】采用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度的方法称之为()。

　　A.自由下坠法

　　B.锤击压实法

　　C.冲击压实法

　　D.强力夯实法

　　【答案】D

　　【解析】强力夯实法：用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。该方法机械设备简单，击实效果显著，施工中不需铺撒细粒料，施工速度快，有效解决了大块石填筑地基厚层施工的夯实难题。

　　【习题5】石方填筑路堤的工艺流程中包括：①分层填筑;②检测签认;③震动碾压;④路基整休;⑤路基成型;⑥摊铺平整。其中正确的顺序是()。

　　A.②①③⑥④⑤

　　B.①⑥③②⑤④

　　C.①⑥③④⑤②

　　D.④①⑥③②⑤

　　【答案】B

　　【解析】本题考查的是填石路基施工技术。石方填筑堤八道工艺流程是：施工准备、填充装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。

　　【习题6】填实路基采用强力夯实施工时，填补夯实的填料应选用()。

　　A.碎石土

　　B.砂性土

　　C.软质石料

　　D.与路基同类型石质填料

　　【答案】D

　　【解析】本题考查的是填实路基施工技术。在强力夯实法中，每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。

　　【习题7】填石路堤施工前，通过修筑试验路段来确定的路堤施工哪些参数()。

　　A.松铺厚度

　　B.压实机械型号及组合

　　C.整平机械型号及整平速度

　　D.压实速度及压实遍数

　　E.孔隙率

　　【答案】ABD

　　【解析】本题考查的是填石路基施工技术。路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

　　【习题8】案例分析

　　背景资料：

　　某二级公路工程施工合同段，包含两段路基(K6+000～K6+460、K6+920～K8+325)和一座隧道(K6+460～K6+980)，两段路基中既有挖方也有填方。

　　隧道进口端路堤，土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料超过80%)采用水平分层填筑方法施工，每层控制在400mm，路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚，不均匀系数控制在15～20之间。隧道出口端路堤，由于地势低洼，土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料占55%)采用倾填方法施工。

　　【问题】

　　指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。

　　【答案】

　　错误做法：进口端路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚。

　　理由：路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3。

　　错误做法：出口端采用倾填的方法填筑。

　　理由：土石路堤不得采用倾填的方法填筑。

　　【习题9】粉煤灰路堤的组成包括()。

　　A.路堤主体部分

　　B.封顶层

　　C.透水层

　　D.隔离层

　　E.排水系统

　　【答案】ABDE

　　【解析】粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成。

　　【习题10】路基填方材料最小强度控制指标是( )。

　　A.回弹模量

　　B.压实度

　　C.CBR值

　　D.塑性指数

　　【答案】C

　　【解析】用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。

　　【习题11】案例分析

　　背景资料：

　　某段高速公路桩号为K0+000-K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程)，K9+100～K9+600路线纵断面示意图见图1-1。

　　……

　　在编制实施性施工组织设计时，施工单位发现K9+100～K9+600段弃方共计140000m³，弃方平均运距450m，且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR值为4.2%，乙类土CBR值为8.1%，土体均匀。

　　经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图见图1-2。……

　　桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。

　　【问题】

　　1.写出图1-2中N、0、P、Q各部位名称。如果桥头两端挖方体作为填料，甲类土可以直接用于图1-2中哪些部位的填筑(以字母代号表示)?

　　2.施工单位填筑前，对原地面还应如何处理?说明理由。

　　3.施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?

　　【答案】

　　1.N-上路床、0-下路床、P-上路堤、Q-下路堤;可以直接用于P、Q部位的填筑。

　　2.施工单位填筑前，对原地面坑洞用合格材料回填，同时进行填前压实处理，压实度不小于90%;还应作挖台阶处理，因为最低处填高18.65m，两侧填筑长度90m和120m，则对应的纵坡度分别为20.07%和15.54%，纵坡大于12%，所以填筑时纵向应挖台阶处理，台阶向内倾斜4%，宽度大于2m。

　　3.应检查清除表土范围和清除表土深度，检测原地面压实度。

　　想高机率通过一级建造师考试吗？赶快加入一级建造师考试交流群：780122570 有考友交流 、享考前动态提醒、 得考前提分资料。