公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。

　　(2)有下列情形之一的属于重大设计变更：

　　1)连续长度10km以上的路线方案调整的;

　　2)特大桥的数量或结构形式发生变化的;

　　3)特长隧道的数量或通风方案发生变化的;

　　4)互通式立交的数量发生变化的;

　　5)收费方式及站点位置、规模发生变化的;

　　6)超过初步设计批准概算的。

　　(3)有下列情形之一的属于较大设计变更：

　　1)连续长度2km以上的路线方案调整的;

　　2)连接线的标准和规模发生变化的;

　　3)特殊不良地质路段处置方案发生变化的;

　　4)路面结构类型、宽度和厚度发生变化的;

　　5)大中桥的数量或结构形式发生变化的;

　　6)隧道的数量或方案发生变化的;

　　7)互通式立交的位置或方案发生变化的;

　　8)分离式立交的数量发生变化的;

　　9)监控、通信系统总体方案发生变化的;

　　10)管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的;

　　11)其他单项工程费用变化超过500万元的;

　　12)超过施工图设计批准预算的。

　　(4)一般设计变更是指除重大设计变更和较大设计变更以外的其他设计变更。

　　32[简答题]

　　1.背景材料：

　　某公路隧道长2400m，穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶、塌方。隧道施工采用风管式通风。

　　2.问题：

　　(1)根据背景材料，山岭隧道的洞口施工应该注意什么问题?

　　(2)根据背景材料，采用台阶开挖时应注意哪些问题?

　　(3)根据背景材料，风管式通风有何优缺点?

　　参考解析：(1)洞口施工时应该注意：

　　1)隧道洞口各项工程应通盘考虑，妥善安排，尽快完成，为隧道洞身施32仓,J造条件。隧道引道范围内的桥梁墩台、涵管、下挡墙等工程的施工应与弃渣相协调，尽早完成。洞口支挡工程应结合土石方开挖一并完成。

　　2)洞门衬砌拱墙应与洞内相连的拱墙同时施工，连成整体。如系接长明洞，则应按设计要求采取加强连接措施，确保与已成的拱墙连接良好。洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行，防止对衬砌边墙产生偏压。

　　(2)台阶开挖时应注意以下事项：

　　1)台阶长度要适当。按台阶长短可分为长台阶、短台阶、微台阶(超短台阶)3种。

　　2)解决好上、下半断面作业的相互干扰问题。

　　3)下部开挖时，应注意上部的稳定。

　　(3)风管式通风的优点是设备简单，布置灵活，易于拆装，故为一般隧道施工采用。

　　但由于管路的增长及管道的接头或多或少有漏风，若不保证接头的质量就会造成因风管过长而达不到要求的风量。

　　33[简答题]

　　1.背景材料：

　　1994年4月22日，某公路工程处第三项目经理部在某立交桥施工期间，对立交作业区域内原有厂房拆除过程中，发生了一起因被拆除的建筑物坍塌，导致2人死亡的事故。建设单位委托第三项目部进行3000m2厂房拆除工程的施工，并要求4月底前拆完。条件是第三项目经理部向建设单位上交4万元，拆除下来的钢筋由第三项目经理部支配。项目经理K在工期紧，项目自身无能力进行此项拆除工程和民工队负责人L多次要求承包此项拆除工程的情况下，最终将此项工程分包给了L民工队。条件是以拆除下来的钢筋作为支付1的拆除施工的工程款，并于3月27日签订了合同书。

　　厂房是砖混结构的二层楼房。民工队为了能以最小的投入获得最多的收益，不支搭拆除工程的脚手架，而是站在被拆除厂房的楼板上，用铁锤进行作业。4月22日，厂房只剩最后一间约16m2的休息室时，民工L、H和C站在休息室顶棚(二楼地板，二楼已被拆除)上，继续用铁锤捶击顶棚。同日下午16：45左右，房屋中心部位的顶棚水泥已基本脱落，民工L、H和C仍用铁锤捶击暴露出来的钢筋。只是顶棚呈V字形折弯，继而拉倒两侧墙壁，C及时跳下逃生，L和H被迅速缩口的顶棚V字形折弯包夹。L在送往医院途中死亡，H在经医院抢救1h后死亡。

　　2.问题：

　　(1)请从技术方面和管理方面分别对本起事故进行分析。

　　(2)如何制定事故的预防对策?

　　参考解析：(1)事故原因分析：

　　1)技术方面

　　作业人员未支搭拆除工程施工脚手架，站在被拆除建筑物上进行拆除作业，违反了拆除工程施工操作规程，是导致此次事故发生的直接原因。

　　2)管理方面

　　①建设单位未在拆除工程施工前向建设行政主管部门报送材料和备案。

　　②在资质管理上存在一系列的不规范行为。从建设单位到施工项目到民工作业队都视国家关于拆除工程的资质要求于不顾，任意委托或分包。

　　③在没有厂房图纸及技术资料的情况下，该项目负责人就允许拆除工程开工，未对拆除工程进行专门的书面的安全技术交底，未以书面形式明确拆除方案。

　　④该工程处及其第三项目经理部的安全教育、安全检查制度不落实，对主体工程以外的部位和民工作业队的安全管理中，存留死角，连续20多天的典型严重违章作业没有被发现、没有被制止。