1.牵引系统

　　牵引系统是架设于两锚碇之间，跨越索塔用于空中拽拉的牵引设备，主要承担猫道架设、主缆架设以及部分牵引吊运工作，常用的牵引系统有循环式和往复式两种。

　　牵引系统的架设以简单、经济并尽量少占用航道为原则。通常的方法是先将先导索渡海(江)，再利用先导索将牵引索由空中架设。

　　2.猫道

　　猫道是供主缆架设、紧缆、索夹安装、吊索安装以及主缆防护用的空中作业脚手架。

　　猫道的主要承重结构为猫道承重索，一般按三跨分离式设置，边跨的两端分别锚于锚碇与索塔的锚固位置上，中跨两端分别锚于两索塔的锚固位置上。其上有横梁、面层、横向通道、扶手绳、栏杆立柱、安全网等。为了抗风稳定，一般设有抗风缆、抗风吊杆等抗风构件。

　　3.主缆架设

　　锚碇和索塔工程完成、主索鞍和散索鞍安装就位、牵引系统架设完成后，即可进行主缆架设施工，主缆架设方法主要有空中纺丝法(AS法)和预制平行索股法(PPWS法)。

　　美国和欧洲等地主要采用AS法;中国和日本等亚洲国家主要采用PPWS法。

　　4.紧缆

　　索股架设完成后，需对索股群进行紧缆，紧缆包括准备工作、预紧缆和正式紧缆等工序。

　　5.索夹安装与吊索架设

　　索夹安装前须测定主缆的空缆线形，提交给设计及监控单位，对原设计的索夹位置进行确认。然后，在温度稳定时在空缆上放样定出各索夹的具体位置并编号，清除油污，涂上防锈漆。

　　所以，本题的正确选项是“B.②→①→③→④→⑤”。

　　8[单选题] 水泥混凝土路面的横向施工缝设在缩缝处应采用(　)。

　　A.设传力杆假缝型

　　B.设传力杆平缝型

　　C.不设传力杆假缝型

　　D.设拉杆企口缝型

　　参考答案：B

　　【解析】此题考查水泥混凝土路面的施工。横缝包括横向施工缝和横向缩缝两类，横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型;横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置尽可能选在胀缝或缩缝处。横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型，施工缝设在胀缝处其构造与胀缝相同。确有困难需设置在缩缝之间时(不在缩缝位置处)，横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。

　　所以，本题的正确选项是“B.设传力杆平缝型”。

　　9[单选题] 在不破坏混凝土内部结构和使用性能的情况下，利用声、光、热、电、磁和射线等方法测定有关混凝土性能的物理量，推定混凝土强度、缺陷等的测试技术，叫做(　)。

　　A.无损检测

　　B.静载试验检测

　　C.超声波检测

　　D.动载试验检测

　　参考答案：A

　　【解析】此题考查桥梁试验检测方法。桥梁试验检测从方法上来讲，分为静载试验、动载试验和无损检测;混凝土无损检测技术是桥梁检测技术中一项重要的内容。所谓混凝土无损检测技术，是在不破坏混凝土内部结构和使用性能的情况下，利用声、光、热、电、磁和射线等方法，测定有关混凝土性能的物理量，推定混凝土强度、缺陷等的测试技术。混凝土无损检测技术与破坏试验方法相比，具有不破坏结构构件、不影响其使用性能、可以探测结构内部的缺陷、可以连续测试和重复测试等特点。

　　所以，本题的正确选项是“A.无损检测”。

　　10[单选题] 水泥混凝土路面浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，最容易产生的病害是(　)。

　　A.断板

　　B.板底脱空

　　C.龟裂

　　D.唧泥

　　参考答案：C

　　【解析】此题考查水泥混凝土路面裂缝的防治。龟裂产生的原因有：

　　(1)混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。

　　(2)混凝土拌制时水灰比过大;模板与垫层过于干燥，吸水大。

　　(3)混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。

　　(4)混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。产生断板、板底脱空、唧泥等病害的主要是原因是路基下沉或混凝土强度不足。

　　所以，本题的正确选项是“C.龟裂”。