(3)针对事件2，预应力筋宜两端张拉还是一端张拉?并写出其张拉程序。

　　(4)指出事件2中的错误做法并改正。

　　参考解析：

　　(1)不正确。应在内外模之问的腹板部位设置支撑。

　　(2)不正确。应该两侧对称进行振捣。

　　(3)宜两端张拉。后张法预应力筋张拉程序为：0→ 初应力→1.05σcon(持荷2min)→σcon (锚固)。

　　(4)“锚固完毕并经检验合格后用电弧焊切割端头多余的预应力筋”错误。应为：“锚固完毕并经检验合格后用砂轮机切割端头多余的预应力筋”。

　　34[简答题]

　　1.背景材料：

　　某高速公路M合同段。路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40%～60%。

　　地表层以粘土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40%～52%，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉人、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。

　　在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。

　　2.问题：

　　(1)本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。

　　(2)根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。

　　(3)选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。

　　参考解析：

　　(1)不合理。原因有：

　　1)软基深度较深、面积大(工程经济性较差)。

　　2)地表无常年积水、土质呈软塑～可塑状态(施工速度慢)。

　　(2)整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管。

　　(3)还应考虑：土质的工程特性;机械运行情况;运距和气象条件;相关工程和设备的协调性。不妥当，不应选择布料机和滑模摊铺机。

　　35[简答题]

　　1.背景材料：

　　某一级公路工程C合同段地处山岭区，填方路基填料主要为挖方调运作为填方，填方高度一般为0.5～12m，部分路堤边坡高度达到23.50m，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：

　　(1)土质分析：填料土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。

　　(2)路基填筑：先进行基底处理，然后水平分层填筑，分层压实，填料的松铺厚度根据压路机型号确定。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。

　　(3)压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。

　　2.问题：

　　(1)该合同段是否有高路堤?为什么?

　　(2)指出施工方案的错误，并说明理由。

　　(3)为了检测该合同段的压实度，路基土的现场密度测定方法有哪些?

　　参考解析：

　　(1)该合同段有高路堤。因为规范规定，当边坡高度超过20m的路堤时即属于高路堤，本合同段部分路堤边坡高度已达到23.50m。

　　(2)“填料的松铺厚度根据压路机型号确定”错误。根据《公路路基施工技术规范》：每种填料的松铺厚度应通过试验确定。

　　“采用光轮压路机进行压实”错误。砂性土采用光轮压路机压实效果较差，应该采用振动压路机。

　　(3)灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。