展开

当前位置:

华课网校 > 经济师 > 中级经济师 > 模拟试题 > 运输经济
2022年中级经济师《运输经济》经典例题:可持续交通运输体系

  1[.单选题]尾气排放是交通运输对环境污染的一个重要方面,其计算公式为()

  A.某种污染物排放量=1公里燃料耗量×单位燃料燃烧的该种污染物排放量

  B.某种污染物排放量=1公里燃料耗量×生产单位燃料所导致的该种污染物排放量

  C.某种污染物排放量=1公里燃料耗量×(单位燃料燃烧的该种污染物排放量-生产单位燃料所导致的该种污染物排放量)

  D.某种污染物排放量=1公里燃料耗量×(单位燃料燃烧的该种污染物排放量+生产单位燃料所导致的该种污染物排放量)

  [答案]D

  [解析]计算尾气排放可以参照下式:某种污染物排放量=1公里燃料耗量×(单位燃料燃烧的该种污染物排放量+生产单位燃料所导致的该种污染物排放量)

  2[.单选题]不直接揭示人们对环境产品的偏好,而是通过计算污染及其影响之间的剂量反映关系,然后再测定人们对所产生影响的偏好程度是交通运输外部性评估的()方法。

  A.实际发生法

  B.替代市场法

  C.间接方法

  D.支付意愿法

  [答案]C

  [解析]交通运输外部性评估方法包括以下几种(1)实际发生法(2)替代市场法(3)间接方法,即不直接揭示人们对环境产品的偏好,而是通过计算污染及其影响之间的剂量反映关系,然后再测定人们对所产生影响的偏好程度,又称剂量反应法。(4)支付意愿法。

  3[.单选题]次生环境评价的空间范围不包括()。

  A.直接影响区

  B.交通建设项目沿线范围

  C.间接影响区

  D.运输市场所在区域

  [答案]D

  [解析]次生环境影响评价的空间范围与建设项目的规模、等级和标准等有关,可由目标人口来确定。包括:直接影响区、交通建设项目沿线范围、间接影响区。

  4[.单选题]当社会成本大于私人成本时,会产生()。

  A.外部经济

  B.外部不经济

  C.外部收益

  D.私人收益

  [答案]B

  [解析]本题考查外部经济的概念。当社会收益大于私人收益时,便产生外部经济;当社会成本大于私人成本时便产生外部不经济。

  5[.单选题]解决运输外部成本内部化的政策中汽车使用约束政策属于()。

  A.基于市场的直接刺激手段

  B.基于市场的间接刺激手段

  C.间接的行政命令手段

  D.直接的行政命令手段

  [答案]C

  [解析]本题考查交通运输外部成本内部化的间接行政命令手段。间接的行政命令手段包括汽车使用约束、排放控制系统的强制性检查与维修、低污染汽车的强制性使用等。

  6[.单选题]解决运输外部成本内部化的政策中,“汽车使用约束政策”属于()。

  A.基于市场的直接刺激手段

  B.基于市场的间接刺激手段

  C.直接的行政命令手段

  D.间接的行政命令手段

  [答案]D

  [解析]交通运输外部成本内部化的政策中的间接的行政命令手段包括:①汽车使用约束;②排放控制系统的强制性检查与维修;③低污染汽车的强制性使用等。

  7[.多选题]经济学理论解决(负)外部性的方法主要包括()。

  A.制定排污标准

  B.征收排污费

  C.税收

  D.发放可交易的许可证

  E.经济奖励

  [答案]ABCD

  [解析]经济学理论解决(负)外部性的方法主要是制定排污标准、征收排污费、税收、发放可交易的许可证。

  8[.多选题]交通运输也会给经济和社会发展带来负面影响,这些都是交通运输负外部性的具体表现,一般包括()。

  A.便捷

  B.噪声

  C.污染

  D.拥挤

  E.交通事故

  [答案]BCDE

  [解析]本题考查交通运输负外部性的表现。交通运输在满足人们生产和生活需要的同时,也给经济和社会发展带来负面影响,如噪声、污染、拥挤、交通事故等,这些都是交通运输负外部性的具体表现。

专业智能测评

用户高频错题 APP随时刷题

  全国统一服务热线:4000-525-585 联系通道 

免费微信学习群
责编:Liujiafang

报考指南

焚题库
APP做题

请扫码做题

小程序做题

请扫码做题

微信扫码关注公众号