1[.单选题]某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船,准备提供干散货运输服务,预计船舶使用期为10年,采用直线折旧法进行折旧,残值为船价的5%。该船主要提供中国D港与欧洲L港间的散货运输,全年共营运10个往返航次。D港与L港之间每个往返航次的燃油成本为30万美元,D港港口使费为5万美元,L港港口使费为10万美元,每个往返航次苏伊士运河通行费为30万美元。船上共有20名船员,船员成本为50万美元/年,行政管理费用等其他经营费用共计30万美元/年。该船舶年经营成本为()。
A.50
B.30
C.80
D.45
[答案]C
[解析]经营成本=船员成本+物料成本+定期维修和保养成本+保险费用+管理费用=年船员成本+年行政管理费用=50+30=80
2[.单选题]如果航运企业选择债务性融资方式,则资本成本主要包括造船或买船借贷偿还费、造船或买船借贷款利息费以及()。
A.经营费
B.船舶折旧费
C.燃油费
D.管理费
[答案]B
[解析]本题考查在债务性融资方式下,航运企业资本成本的构成。如果航运企业选择债务性融资方式,则资本成本主要包括造船或买船借贷偿还费、造船或买船借贷款利息费以及船舶折旧费。
3[.单选题]航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用,主要包括燃油费、港口使费、()以及货物处理费用。
A.运河费
B.船员费用
C.船舶折旧
D.保险费用
[答案]A
[解析]本题考査航运企业航次成本的构成。航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用,主要包括燃油费、港口使费、运河费以及货物处理费用。
4[.单选题]航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用,主要包括燃油费、港口使费、()以及货物处理费用。
A.运河费
B.船员费用
C.船舶折旧
D.保险费用
[答案]A
[解析]本题考査航运企业航次成本的构成。航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用,主要包括燃油费、港口使费、运河费以及货物处理费用。
5[.单选题]航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用,主要包括燃油费、港口使费、()以及货物处理费用。
A.运河费
B.船员费用
C.船舶折旧
D.保险费用
[答案]A
[解析]本题考査航运企业航次成本的构成。航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用,主要包括燃油费、港口使费、运河费以及货物处理费用。
6[.多选题]水路运输的航运成本包括()。
A.经营成本
B.航次成本
C.物料成本
D.管理费用
E.资本成本
[答案]ABE
[解析]本题考查水路运输中航运成本的构成。包括航运的经营成本、航次成本以及资本成本。
7[.多选题]客运单列成本包括()。
A.基于发到作业量计算的成本
B.基于中转作业量计算的成本
C.基于运行作业量计算的成本
D.行包运输成本
E.特定成本
[答案]ACDE
[解析]客运单列成本是指单列旅客列车由发站至到站之间所发生的成本支出。客运单列成本包括:①基于发到作业量计算的成本;②基于运行作业量计算的成本;③行包运输成本;④特定成本。
8[.多选题]下列关于成本的说法中,正确的有()。
A.联合成本就是共同成本
B.运输经济分析中所使用的成本概念是机会成本
C.增量成本是指随某一特定决策而发生变动的成本
D.隐含成本出现的原因是厂商使用了自己所拥有的生产要素
E.一年以内可以计算的属于短期成本
[答案]BCD
[解析]A项,联合成本不等于共同成本,生产A种运输产品的同时以某一比例生产出B种运输产品,当两者保持固定比例时就是联合成本,比例不固定时则为共同成本。隐含成本出现的原因是厂商使用了自己所拥有的生产要素。E项,短期成本是指运输生产规模不发生变动情况下的成本。
9[.多选题]在期租船经营中,属于固定成本的有()。
A.资本成本
B.航次成本
C.经营成本
D.装卸费
E.航运成本
[答案]AC
[解析]运输固定成本是指运输企业固定占用的运输资源所形成的成本,即只要运输企业存在,不管是否进行运输生产,都需要支付的成本费用。在期租船经营中,资本成本、经营成本属于固定成本。
10[.多选题]航运业的规模经济包括船舶规模经济和航运企业规模经济,其中,船舶规模经济主要体现在()。
A.当船舶吨位增大时,建造成本并不同比例增加
B.当船舶吨位增大时,船员人数同比例增加
C.当船舶吨位增大时,燃油消耗同比例增加
D.当船舶吨位增大时,维修费、物料费同比例增加
E.当船舶吨位增大时,管理费并不同比例增加
[答案]AE
[解析]船舶规模经济主要体现在:①当船舶吨位增大时,建造成本并不同比例增加;②当船舶吨位增大时,船员人数并不同比例增加;③当船舶吨位增大时,燃油消耗并不同比例增加;④当船舶吨位增大时,维修费、物料费、管理费等经营成本并不同比例增加。
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