二、多项选择题

　　1、营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它受( )的影响。

　　A.车辆运送速度

　　B.昼夜时间利用系数

　　C.出车时间利用系数

　　D.货物运输系数

　　E.技术速度

　　2、下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是( )。

　　A.实行单班制，昼夜时间利用系数在0.3～0.4左右

　　B.通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，是可取的

　　C.通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数，是可取的

　　D.单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加

　　E.昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分

　　3、费用换算法是对车辆购置进行经济评价的方法，它包括( )。

　　A.年金现值法

　　B.现值法

　　C.年费法

　　D.投资回收法

　　E.费用效率法

　　4、运输企业的车辆维护工作应贯彻( )的原则。

　　A.强制维护

　　B.自愿维护

　　C.视情维护

　　D.合理维护

　　E.预防为主

　　5、车辆维护与小修费用定额是指车辆每行驶一定里程，维护与小修耗用的( )的限额。

　　A.物料

　　B.工时

　　C.资金

　　D.燃料

　　E.人员

　　6、实载率也称“总行程载质量利用率”，该指标综合反映了( )。

　　A.载重能力利用程度

　　B.运行能力利用程度

　　C.速度利用程度

　　D.时间利用程度

　　E.车辆的行程利用程度

　　7、公路运输车辆二级维护检测分为( )。

　　A.二级维护前的诊断检测

　　B.维护过程中的检测

　　C.二级维护竣工检测

　　D.四级维护检测

　　E.日常维护检测

　　8、反映车辆时间利用程度的指标有( )。

　　A.车辆工作率

　　B.平均每日出车时间

　　C.出车时间利用系数

　　D.车辆完好率

　　E.车辆营运速度

　　9、就货物运输而言，提高运送速度可以( )。

　　A.节约货物的在途时间

　　B.增加货物的价值

　　C.减少货物的在途资金占用

　　D.提高货物的流通速度

　　E.加快资金周转速度