一、单项选择题

　　1. 国民经济评价使用()，在计算期内各年均不考虑物价总水平上涨因素。

　　A.成本价格

　　B.边际成本

　　C.影子价格

　　D.相对价格

　　2. 某运输企业以200万元的转让价获得的某高速公路的经营权，若想3年实现资金的回收，则平均每年的净利润至少为()万元，已知年利率i=10%。

　　A.123.6万元

　　B.80.4万元

　　C.60.42万元

　　D.53.7万元

　　3. 某运输建设项目有

　　A

　　B

　　C.D四个可供选择的投资方案，经计算各方案的净现值分别为15.2万元、7.3万元、0.5万元、0万元，据此应选择()。

　　A.方案A

　　B.方案B

　　C.方案C

　　D.方案D

　　4. 盈亏平衡点越低，表明项目()。

　　A.适应市场变化能力越小

　　B.适应市场变化能力一般

　　C.适应市场变化能力较差

　　D.适应市场变化能力越大

　　5. 不确定性分析的方法主要包括()、敏感性分析和概率分析。

　　A.现金流量分析

　　B.盈亏平衡分析

　　C.成本分析

　　D.影响因素分析

　　6. 为了计算运输项目效益和费用，一般将运输量分为正常运输量、转移运输量和()。

　　A.平均运输量

　　B.预测运输量

　　C.潜在运输量

　　D.诱发运输量

　　7. 我国规定社会折现率为()，供各类建设项目评价时统一使用。

　　A.11%

　　B.12%

　　C.13%

　　D.14%

　　8. 国民经济评价中涉及外汇收入和支出均需要用()计算外汇价值。

　　A.影子工资

　　B.影子价格

　　C.影子汇率

　　D.实际汇率

　　9. 使用影子价格时，项目投入物和产出物分为外贸货物、非外贸货物和()三种类型。

　　A.一般投入物

　　B.国内投入物

　　C.劳动力投入

　　D.特殊投入物

　　10. 经济净现值是建设项目整个寿命周期内，各年发生的净效益流量按()折算到基准年，然后求和。

　　A.名义利率

　　B.行业基准折现率

　　C.社会折现率

　　D.实际利率

　　11. 净现值是建设项目在整个使用期内，将各年所发生的现金流量按()逐年分别折算到基准年，然后求和。

　　A.股本

　　B.折现率

　　C.实际利率

　　D.名义利率

　　12. 技术方案寿命周期内,使净现金流量的净现值等于零时的收益率称为()。

　　A.净现值率

　　B.投资收益率

　　C.内部收益率

　　D.折现率

　　13. 采用投资回收期对道路运输设施建设项目的方案进行经济评价时，若方案的投资回收期()基准投资回收期,则方案在经济上是可取的。

　　A.>

　　B.<

　　C.≥

　　D.≤

　　14. 国内项目的财务评价使用的是()。

　　A.影子价格

　　B.真实的价值量

　　C.相对价格

　　D.预测价格

　　15. 某运输企业每年仅燃油消耗需要支出3.5万元人民币，年利率为10%，经营5年后，企业因为燃油费付出的资金有()。

　　A.18.23 万元

　　B.20.65万元

　　C.21.37万元

　　D.22.89万元

　　单项选择题答案部分

　　1.C[解析]：国民经济评价使用影子价格，在计算期内各年均不考虑物价总水平上涨因素。

　　2.B[解析]：已知现值求年值的公式。

　　3.A[解析]：本题考查经济评价指标净现值的决策规则。当净现值NPV≥0，项目可接受。由于投资越大，收益越大，因此净现值会引导人们接受较大投资的项目。

　　4.D　5.B　6.D

　　7.B[解析]：本题考查社会折现率。我国规定社会折现率为12%，供各类建设项目评价时统一使用。

　　8.C　9.D　10.C　11.B　12.C　13.D　14.D

　　15.C[解析]：表6—1中已知年值求终值的公式。