1.工字形吊车梁截面的局部稳定是通过( A )来保证的。
(A)在翼缘上控制宽厚比,在腹板上设置加劲肋
(B)在腹板上控制宽厚比,在翼缘上设置加劲肋
(C)在翼缘上控制宽厚比,在腹板上控制高厚比
(D)在翼缘和腹板上同时设置加劲肋
2.在工字形钢梁腹板上的纵向加劲肋,应布置在( B )。
(A)中性层
(B)受压区
(C)受拉区
(D)任意位置
3. 梁的支承加劲肋应设置在( C )。
(A)弯曲应力大的区段
(B)剪应力大的区段
(C)上翼缘或下翼缘有固定作用力的部位
(D)有吊车轮压的部位。
4. 当梁在固定集中荷载作用下局部挤压强度不足时,采用( B )是较合理的措施。
(A)加厚翼缘
(B)在集中荷载作用处设支承加劲肋
(C)增加横向加劲肋
(D)加厚腹板
5. 对于承受均布荷载的热轧H型钢构成的简支梁,端面有削弱时应计算( D )。
(A)抗弯强度、腹板折算应力、整体稳定、局部稳定性
(B)抗弯强度、抗剪强度、整体稳定性、局部稳定性
(C)抗弯强度、腹板上边缘局部承压强度、整体稳定性
(D)抗弯强度、抗剪强度、整体稳定性、容许挠度
6.对吊车梁腹板,当验算局部压应力不满足要求时,应( A )。
(A)增加腹板厚度
(B)增加翼缘板厚度
(C)增加横向加劲肋
(D)增加纵向加劲肋
7.跨中无侧向支承的组合梁,当验算整体稳定不足时,宜采用( D )。
(A)加大梁的截面积
(B)加大梁的高度
(C)加大腹板的厚度
(D)加大受压翼缘板的宽度。
8.在下列各种梁中,腹板计算高度可取等于腹板的实际高度的是( C )。
(A)热轧型钢梁
(B)冷弯薄壁型钢梁
(C)焊接组合梁
(D)铆接组合梁
9. 在檩条上设置拉条可以( D )。
(A)减小沿屋面方向的挠度
(B)减小绕弱轴方向的最大弯矩
(C)提高檩条的整体稳定性
(D)具有以上三点优点。
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10. 组合梁在最小高度是由( B )控制的。
(A)成本要求
(B)梁的刚度
(C)建筑要求
(D)整体稳定。