21. 吊车梁的受拉下翼缘在( A )板边加工情况下,疲劳强度最高的。
(A)两侧边为轧制边
(B)一侧边为轧制边,另一侧边为火焰切割边
(C)两侧边为火焰切割边
(D)一侧边为刨边,另一侧边为火焰切割边
22. 常幅疲劳容许应力幅[△σ]中的系数c和β与( D ) 有关。
(A)钢材种类 (B)构件中的应力分布
(C)循环次数 (D)构件和连接构造类别
23. 下列关于高层建筑结构平面布置的一般规定中,不正确的是(D)。
A.平面宜简单、规则、对称,减少偏心
B.平面长度不宜过长,突出部分长度宜减小
C.宜选用风压较小的形状,并应考虑邻近高层建筑对其风压分布的影响
D.应尽量设置变形缝来划分结构单元
24. 结构工程中使用钢材的塑性指标,目前最主要用( B )表示。
A流幅 B 冲击韧性 C可焊性 D 伸长率
25. 疲劳计算中,我国规范将构件和连接分为八种类别,分类是根据( A )。
(A)细部构造所引起应力集中程度
(B)钢材的强度级别及细部构造所引起应力集中程度
(C)钢材的强度级别及应力循环的次数
(D)应力循环的次数及细部构造所引起应力集中程度
26.钢材中硫的含量超过规定标准( D )。
A.将提高钢材的伸长率 B.将提高钢材的抗拉强度
C.将使钢材在低温工作时变脆 D.将使钢材在高温工作时变脆
27.最易产生脆性破坏的应力状态是( B )应力状态。
(A)单向压 (B)三向拉 (C)单向拉 (D)二向拉一向压
28.处于低温下的焊接结构应选用( C )。
A. 耐腐蚀的钢材 B. 喊磷的钢材 C. 韧性好的钢材 D. 强度高的钢材
29.钢材的伸长率指标是通过下列哪项实验得到的( C )。
A. 冷弯试验 B. 冲击功试验 C. 单向拉伸试验 D. 疲劳试验
30.产生焊接残余应力的主要因素之一是( C )。
A. 钢材的塑性太低 B. 钢材的弹性模量太大
C. 焊接时热量分布不均匀 D. 焊缝的厚度太小