2021一级注册建筑师《建筑方案设计》交通类建筑(1)

　　交通类建筑(1)

　　知识点练习           高分考点

　　第一部分-汽车客运站

　　一、汽车客运站功能组成

　　包括站前广场、站房、停车场、保修车间、职工生活区。其中站房是站区的主要建筑，其功能组成包括：候车、售票、行李房、业务办公等营运用房。

　　二、汽车客运站功能分析

　　1.候车区以候车厅为主体，附设小件寄存、小卖部、医务等服务设施。

　　2.业务区以售票厅和行包房为主，并与候车大厅连通。售票厅和行包房各自有单独对外出入口。

　　3.候车厅与站台紧密相联。

　　4.技术用房包括：调度室、广播室，位于候车厅与站台之间。

　　三、汽车客运站流线分析

　　1.旅客从站前广场进入站房有三条流线。主要一条流线是：进入候车大厅，其二是：进入售票厅，其三是：进入行包房，因此，三个出入口面向站前广场要醒目、易找。

　　2.旅客进站流线尽可能短捷。

　　3.旅客出站流线避免穿越站房，不与旅客进站流线交叉相混。

　　4.汽车进出车场路线与旅客进出流线保持一定的安全距离。

　　四、汽车客运站相关法规

　　1.应避免旅客、车辆、行包流线的交叉。

　　2.汽车进出站口应分别独立设置，其宽度均不应小于4米。

　　3.汽车进出站口与旅客主要出入口应设不小于5米的安全距离。

　　4.站内道路应按人行道、车行道分别设置。双车道宽度不小于6米，单车道宽度不小于4米，主要人行道2.5米。

　　5.站前广场应明确划分车流路线、客流路线、停车区域、活动区域及服务区域。

　　6.旅客进出站路线应短捷流畅，应设残疾人通道。

　　7.站前广场位于城市干道尽端时，宜增设通往站前广场的道路;位于干道一侧时，宜适当加大站前广场的进深。

　　8.候车厅内安全出口不得少于两个，且必须直接通向室外，室外通道净宽不得小于3米;楼层设置候车厅时，疏散楼梯不得少于两个。

　　9.汽车客运站设置站台，净宽不得小于2.5米。

　　10.调度室应临近站场、发车位，应设外门。

　　11.发车位和停车位前的出车通道净宽不应小于12米。

　　五、汽车客运站方案设计应试要点

　　1.做好站前广场、站房、停车场三者的布局，使之分区明确。

　　2.合理组织站前广场中的客流及进出站汽车的流线，使之互不干扰。通常以客流居中，汽车进出站口分居站房两侧。

　　3.候车厅、售票厅、行包房宜横向组合联通，各设出入口。

　　4.在候车厅、售票厅、行包房前宜设宽大外廊。

　　5.候车厅应有相当面宽的长度，有利设置多个进站检票口。

　　6.母婴候车室应临近站台，并单独设检票口。

　　7.注意候车厅要设置两个符合规范要求的疏散口。