2020公路检测工程师《道路工程》冲刺题:第二套

　　一、单选题

　　1、在进行集料试验时，取样方法直接影响试验结果，下列做法不正确的是( )。

　　A.在采石场生产线的皮带运输机上取样时，可在皮带骤停状态下取其中一截的全部材料

　　B.在材料场料堆上取样时，可直接从顶部，中部和底部取样

　　C.从汽车上取样，需从不同位置和深度处抽取大致相等试样若干份

　　D.从沥青拌和楼的热材料仓取样时，应在放料口的全断面上取样

　　参考答案：B

　　解析：在同批来料堆上取样时，应首先铲除堆角处无代表性的部分，再在料堆的顶部、中部和底部几个不同的部位取样。其他话语都是正确的，见《公路共集料试验规程》P7。

　　2、粗集料的毛体积密度是在规定条件下，单位毛体积的质量，其中毛体积不包括( )。

　　A 矿质实体

　　B 闭口空隙

　　C 开口空隙

　　D 颗粒间空隙

　　参考答案：D

　　解析：堆积密度才包括颗粒间空隙。

　　3、粗集料压碎值试验时每次试验的石料数量应满足夯击后石料在试筒内的深度为( )mm。

　　A 25～28

　　B 50～56

　　C 100

　　D 125

　　参考答案：C

　　解析：《公路工程集料试验规程》P46。每次试验的石料数量应满足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为 100mm。这也是采用金属筒事先标定的原因。

　　4、在天然砂中，中砂的细度模数为( )。

　　A 3.7～3.1

　　B 3.0～2.3

　　C 2.2～1.6

　　D 1.5～0.7

　　参考答案：B

　　解析：教材 P205。粗砂：细度模数在 3.7~3.1;中砂：细度模数在 3.0~2.3;细砂：细度模数在 2.2~1.6;特细砂：细度模数在 1.5~0.7。

　　5、水泥稳定碎石混合料应用于公路路面基层，属于( )基层。

　　A 粒料类

　　B 刚性类

　　C 柔性类

　　D 半刚性类

　　参考答案：D

　　解析：我国常用的路面基层形式多半为半刚性基层，是指在粉碎或原状松散的土中掺入适量的石灰、水泥等无机结合料。粒料类指不掺任何结合料的级配碎石等，刚性类指水泥混凝土，柔性类指在碎石中掺入沥青。

　　6、以下无机结合料稳定土中需要控制延迟时间的有( )。

　　①石灰稳定细粒土 ②水泥稳定细粒土

　　③石灰水泥稳定细粒土 ④石灰粉煤灰稳定细粒土

　　⑤水泥粉煤灰稳定细粒土 ⑥石灰稳定粗粒土

　　A ①③⑤

　　B ②③⑥

　　C ②③⑤

　　D ①②③④⑤⑥

　　参考答案：C

　　解析：对水泥稳定、水泥粉煤灰稳定材料，分别进行不同成型时间条件下的混合料强度试验，绘制相应的延迟时间曲线，并根据设计要求确定容许延迟时间。简单的讲，凡是掺入水泥的稳定材料就要控制延迟时间。

　　7、某一无机稳定碎石材料需要控制材料的延迟时间，延迟时间是指( )。

　　A 从加水拌和到开始铺筑的时间

　　B 从加水拌和到开始碾压的时间

　　C 从加水拌和后到开始碾压的时间

　　D 从加水拌和后到碾压终了的时间

　　参考答案：D

　　解析：《公路路面基层施工细则》P3。容许延迟时间，在满足强度标准的前提下，水泥稳定材料拌和后至碾压成型之前所容许的最大时间间隔。

　　8、水泥稳定碎石采用集中厂拌法施工时，混合料实际水泥剂量宜比室内试验确定的剂量增加( )%。

　　A 0.3

　　B 0.5

　　C 0.7

　　D 1.0

　　参考答案：B

　　解析：教材 P260。对水泥稳定材料，工地实际采用的水泥剂量宜比室内试验确定的剂量多 0.5%~1%。采用集中厂拌法施工时宜增加 0.5%，采用路拌法施工时宜增加 1%。

　　9、无机结合料稳定材料应在现场碾压结束后及时检测压实度。压实度检测中，测定的含水率与规定含水率的绝对误差应不大于( )。

　　A 1

　　B 2

　　C 3

　　D 4

　　参考答案：B

　　解析：《公路路面基层施工细则》P62。含水率相差太大，说明不是在最佳含水率的情况下施工，要采取措施。

　　10、某水泥稳定碎石重型击试验测试结果为：试筒质量 6590g，试筒容积2177cm3，试筒与湿样合计量 11600g，代表试样含水率 6.2%，则混合料干密度为( )g/cm3。

　　A 2.17

　　B 2.30

　　C 2.44

　　D 2.48

　　参考答案：A

　　解析：(11600-6590)∕ 2177 ∕ (1+0.062)=2.17g/cm3。