2019年公路检验工程师道路工程提高练习试题七

　　一、 单选题

　　1. 短脉冲雷达测定路面厚度必须进行芯样标定，以获取路面材料的( )

　　A.密

　　B.压实度

　　C.孔隙率

　　D.介电常数

　　2. 采用密度法计算的钢纤维混凝土配合比，应实测拌合物的视密度，并应按视密度调整配合比，调整时( )

　　A.水灰比、单位水泥用量不得减小

　　B.单位水泥用量、钢纤维掺量不得增大

　　C.单位水泥用量不得增大、钢纤维掺量不得减小

　　D.水灰比不得增大、钢纤维掺量不得减小

　　3. 测量高速公路沥青路面车辙的横断面尺的长度( )

　　A.应为 2m

　　C.不小于一个车道宽度

　　B.应为 3m

　　D.不大于一个车道宽度

　　4. 沥青混合料配合比设计需根据当地的实践经验选择适宜的沥青用量，分别制作几组级配的马歇尔试件，测定( )，初选一组满足或接近设计要求的级配作为设计级配。

　　A.VV

　　B.VMA

　　C.VFA

　　D.MS

　　5. 土方路基压实度要求值按(　)设定。

　　A.①高速公路、②一级公路、③其他公路(指二级及二级以下)三档

　　B.①高速公路、②一级公路及以下公路两档

　　C.①高速、一级公路、②二级公路、③三、四级公路三档

　　D.①高速公路、②二、三级公路、③四级公路三档

　　6. 石方路堑开挖宜采用( )。

　　A.光面爆破法

　　C.一般爆破法

　　B.预留光面层爆破法

　　D.预裂爆破法

　　7. 测定路面基层和底基层的平整度通常采用( )。

　　A.三米直尺

　　C.颠簸累计仪

　　B.连续式平整度仪

　　D.激光平整度仪

　　8. 一个马歇尔试件的质量为 1200g，高度为 65.5mm，制作标准高度的马歇尔试件，混合料的质量应为( )。

　　A.1152g

　　B.1182g

　　C.1171g

　　D.1163g

　　9. 沥青混合料配合比设计的合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在( )范围内不出现“驼峰”。当反复调整不能满意时，宜更换材料设计。

　　A.0.075mm~0.15mm

　　C.0.15mm~0.6mm

　　B.0.075mm~0.3mm

　　D.0.3mm~0.6mm

　　10. 无核密度仪适用于现场测定( )。

　　A.土方路基的密度

　　C.级配碎石底基层的密度

　　B.沥青混合料路面的密度

　　D.水泥稳定碎石基层的密度