2019公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题：桥隧结构构件材质状况无损检测

　　(一)单项选择题

　　1. 回弹法检测混凝土强度的基本原理是依据混凝土的抗压强度与( )之间存在的相关性，进而由回弹值推定混凝土的抗压强度。

　　A. 表面硬度 B.碳化深度

　　C•弹性模量 D.波速

　　2•回弹仪在检测前后，均应在洛氏硬度HRC为60 ±2的钢砧上做率定试验，率定值应为 ( )〇

　　A. 76 ±2 B.78 ±2

　　C.80±2 D.82 ±2

　　3. 采用回弹法检测混凝土强度，每个测区读取16个回弹值，该测区的回弹平均值按 ()计算。

　　A. 3个最大值与3个最小值的平均值

　　B. 该测区全部回弹值平均

　　C. 剔除3个最大值与3个最小值后的平均值

　　D. 剔除3个最大值后的平均值

　　4. 超声回弹综合法检测混凝土强度需采用超声仪和回弹仪，在结构混凝土的同一个测区分别测量( )。

　　A. 波幅和回弹值

　　B.波形和回弹值

　　C. 声时值和碳化深度

　　D.声时值和回弹值

　　5. 对于批量构件采用回弹法或超声回弹综合法检测混凝土强度，随机抽检数量一般应满 足()。

　　A. 不少于构件总数的30%且不少于10件

　　B. 不少于构件总数的40%

　　C. 不少于构件总数的40%且不少于10件

　　D. 不少于10件

　　6. 回弹法检测混凝土强度，回弹测区应优先选择在( )。

　　A. 能使回弹仪处在竖直方向的混凝土浇筑底面

　　B. 能使回弹仪处在竖直方向的混凝土浇筑侧面

　　C. 能使回弹仪处在水平方向的混凝土浇筑底面

　　D. 能使回弹仪处在水平方向的混凝土浇筑侧面

　　7. 回弹法测定混凝土强度,碳化深度的测点数不应少于构件测区数的( )。

　　A. 20% B. 30%

　　C. 40% D. 50%

　　8. 采用钻芯法检测混凝土抗压强度，标准芯样试件的公称直径不宜小于集料最大粒径的 ()倍。

　　A. 2 B.3

　　C.4 D.5

　　9. 使用钻芯法检测混凝土强度，芯样试件的实际高径比应满足( )，否则测试数据 无效。

　　A. 0.85 -1.05 B. 1.0 -1.5

　　C.0.95 -1.05 D.1.5 ~2.0

　　10. 混凝土中钢筋镑蚀电位的检测方法应采用( )。

　　A. 半电池电位法 B.滴定条法

　　C.四电极法 D.惠斯顿电桥法

　　11. 使用半电池电位法测定钢筋锈蚀状况，当环境温度超过了( )时，需要对电位值进 行温度修正。

　　A.20°C

　　B.20°C +2X.

　　C.22°C ±2X.

　　D.22°C ±5T：

　　12. 采用半电池电位法测定钢筋镑蚀状况，如实测电位水平为-268mV,则该钢筋锈蚀评定标度为( )。

　　A. 1 B.2

　　C.3 D.4

　　13•混凝土中氯离子的主要危害是( )。

　　A. 降低混凝土的强度 B.降低混凝土的弹性模量

　　C.加速混凝土的碳化 D.诱发或加速钢筋的锈蚀

　　14. 混凝土中氯离子含量检测，每一测区取粉的钻孔数量不宜少于( )。

　　A. 2个 B.3个

　　C.4个 D.5个

　　15. 混凝土中氯离子含量( )时，可评定诱发钢筋镑蚀的可能性很小。

　　A. >0.2 B. <0.15

　　C. [0.15,0.40] D. [0.40,0.70]

　　16. 钢筋位置及混凝土保护层厚度检测仪的工作原理是基于( )。

　　A. 电化学反应 B.超声波透射

　　C.X射线透射 D.电磁感应

　　17. 进行钢筋保护层厚度测试时,在被测钢筋的同一位置应重复读取( )次数据，且相差不能超过lmm,否则数据无效。 .

　　A. 2 B.3 C.5 D.6

　　18. 在采用钢筋探测仪进行构件混凝土内部钢筋保护层厚度测试时，实测钢筋的根数、位置与设计有较大偏差，以下处理方式正确的是( )。

　　A•该构件不满足设计要求，作报废处理

　　B. 如实测钢筋的实际根数多于设计、位置有利，可不作处理

　　C. 应选取不少于30%的已测钢筋，且不少于6处采用钻孔、剔凿等方法验证

　　D. 按抽检数量加倍的方式继续测试

　　19. 混凝土电阻率测定所采用的方法是( )

　　A. 半电池电位法 B.滴定条法

　　C.四电极法 D.超声波法

　　20. 测区混凝土电阻率的评定标度按( )来确定。

　　A•该测区内电阻率的最大值

　　B•该测区内电阻率的平均值

　　C. 该测区内电阻率的平均值减去标准差

　　D. 该测区内电阻率的最小值

　　21. 对混凝土桥梁进行电阻率测试，被测构件或部位的测区数不宜少于( )。

　　A. 5 个 B.10 个

　　C. 20 个 D. 30 个

　　22. 混凝土发生碳化后，对结构耐久性的不利影响主要是( )。

　　A. 使混凝土的强度降低

　　B. 会导致混凝土开裂

　　C. 使混凝土碱度降低，对钢筋的保护作用减弱

　　D•降低混凝土的弹性模量

　　23. 酒精酚酞试剂喷洒在已碳化的混凝土表面，其颜色应为( )。

　　A. 紫色 B.蓝色

　　C•黑色 D.不变色　查看更多辅导资料网校课程

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