21.承载比(CBR)试验的主要试验内容包括:
①称量试筒和试件质量;②称量试筒质量;③按要求制备试件;④具有代表性的风干试料准备;⑤调整贯入杆与试件顶面全接触,并放置荷载板;
⑥贯入试验,并记录贯入量与测力计读数;⑦泡水测定膨胀量;⑧贯入杆预加荷载,并调零;
正确的试验步骤排序为(B)。
A.④③①②⑤⑦⑧⑥
B.④②③①⑦⑤⑧⑥
C.④②①③⑤⑦⑧⑥
D.④②③①⑤⑦⑧⑥
22.利用灌砂法测定表面粗糙度不大的基层现场密度试验工作包括:
①选择试验地点,并清扫干净;②选取挖出材料代表性样品,测定含水量;③称取所有挖出材料质量;④沿基板中孔凿试洞,并收集挖出材料;⑤标定筒下部圆锥体内砂的质量;⑥筒内砂不在流时,取走灌砂筒并称量筒内剩余砂的质量;⑦放置灌砂筒,打开开关让砂流入试坑;⑧标定量砂的单位质量;⑨称取一定质
量标准砂,并装入灌砂筒;正确的步骤为(C)。
A.①⑨⑤⑧④②③⑦⑥
B.①⑤⑧⑨④③②⑦⑥
C.⑤⑧①⑨④③②⑦⑥
D.⑤⑧①⑨④②③⑦⑥
23.灌砂法测定现场密度试验中,标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量方法为:
①打开开关,让砂流出与试坑相当体积后关闭开关,称取筒内剩余砂质量;②收集并称取玻璃板上的砂或筒内剩余砂的质量;③轻轻将灌砂筒移至玻璃板,打开开关让砂流出;④灌砂筒装砂至距离筒顶15mm左右,并称取筒内砂的质量,此高度和质量也作为以后的标准;⑤不在流出后关闭开关,取走灌砂筒;
正确的标定过程为(A)。
A.④①③⑤②
B.①④③⑤②
C.④③⑤②①
D.④③⑤①②
24.灌砂法测定路面基层压实度步骤:
①移开灌砂筒并取出试坑内的量砂以备下次再用;②移开灌砂筒并清理测点表面;③测定粗糙面上砂锥的质量;④将装有量砂的灌砂筒放置在基板中心;⑤放置基板使基板中心点对准测点;⑥在灌砂筒内装入量砂,把灌砂筒放在基板上,使灌砂筒中心正好对准基板中心,打开灌砂筒,测定灌入试坑内砂的质量;⑦沿基板中心向下挖坑至下一结构层顶面,并尽快称量所挖出的试样的质量和含水量;⑧选点并将其表面清理干净。
正确的试验步骤排序为(B)。
A.⑧⑤④②③⑤⑦⑥①
B.⑧⑤④③②⑤⑦⑥①
C.⑧⑤③②④⑤⑦⑥①
D.⑧⑤④③②⑤⑥⑦①
25.灌砂法测定路面基层压实度的内容有:
①移开灌砂筒并取出试坑内的量砂以备下次再用;②放置基板使基板中心点对准测点;③在灌砂筒内装入量砂,把灌砂筒放在挖好的试坑上;④打开灌砂筒,测定灌入试坑内砂的质量;⑤沿基板中心向下挖坑至下一结构层顶面,并尽快称量所挖出的试样的质量和含水量;⑥选点;⑦移开基板。
正确试验步骤为(B)。
A.⑥②⑦⑤④③①
B.⑥②⑤⑦③④①
C.⑥⑤②⑦③④①
D.⑥②⑦⑤③④①
26.承载板法测定土基回弹变形测试内容包括:
①测定汽车总影响量;②千斤顶预压,并检查百分表,卸载后表归零或记录初读数;③取样测定试验点材料含水量;④计算各级荷载的回弹变形和总变形;⑤测定紧靠试验点位置的土基密度;⑥采用逐级加载卸载法测定土基压力-变形曲线;⑦试验前测点、承载板和弯沉仪准备;
正确的测试顺序为(B)。
A.③⑤⑦①②⑥④
B.⑦②⑥④①③⑤
C.⑦③⑤①②⑥④
D.⑦①③⑤②⑥④
27.承载板法测定土基回弹模量的步骤:
①将测试车置于测点上,是测试车加劲小梁中部恰好对准承载板中心;②安置承载板,并用水平尺进行效正,使承载板处于水平位置;③选择有代表性的测点;④测定土基的压力-变形曲线;⑤测定汽车总影响量;⑥预压,并检查弯沉仪百分表读数,确定试验装置的稳定性,卸载后百分表表归零;⑦按要求在承载板上安放千斤顶、应力环;⑧在承载板上安装弯沉仪,架好百分表;⑨在测定附近取样测定该处土基的压实度与含水量。
正确的步骤排序位(C)。
A.③②⑦①⑧⑥④⑤⑨
B.③②①⑧⑦⑥④⑤⑨
C.③②①⑦⑧⑥④⑤⑨
D.③②①⑧⑥④⑦⑤⑨
28.承载板法测定土基回弹模量内容包括:
①将测试车置于测点上,是测试车加劲小梁中部恰好对准承载板中心;②安置承载板,并用水平尺进行效正,使承载板处于水平位置;③在路基顶面选择有代表性的测点;④利用加载、卸载的办法测定土基的压力-回弹变形曲线;⑤测定汽车总影响量;⑥预压,并检查弯沉仪百分表读数,确定试验装置的稳定性,卸载后百分表表归零;⑦按要求在承载板上安放千斤顶、应力环;⑧在承载板上安装弯沉仪,架好百分表;⑨在测定附近取样测定该处土基的压实度与含水量。
正确的步骤排序位(C)。
A.③①②⑦⑧④⑥⑤⑨
B.③②①⑦⑧④⑤⑥⑨
C.③②①⑦⑧⑥④⑤⑨
D.③②①⑦⑥⑧④⑤⑨
29.关于水泥混凝土芯样劈裂试验的叙述:
①芯样劈裂试验可以评定结构品质;②不适宜作为仲裁试验或工程验收的最终依据;③试验前应测定芯样的直径和长度;④试验前芯样应在25℃的水中浸泡40h;
描述不正确的一组是(C)。
A.①②
B.②③
C.②④
D.①②③④
30.有关平整度测试的说法有:
①断面类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起的车辆振动情况;②连续式平整度仪属于反应类测试设备;③国际平整度指数与3m直尺测试结果有良好的相关关系;④反应类平整度指标实际上是舒适性指标;
描述不正确的是(B)
A.①③④
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
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