公路检测工程师考试道路工程重要考点四

　　工程质量评定方法

　　1、《公路工程质量检验评定标准》适用范围(★★★)

　　《公路工程质量检验评定 标准》(JTG F80/1-2017)是各等级公路新建、改扩建工程施工质量的检验评定和验收的依据。

　　2、单位工程、分部工程、分项工程的划分(★★★)

　　在合同段中，具有独立施工条件和结构功能的工程为单位工程;在单位工程中，按路段长度、结构部位及施工特点等划分的工程为分部工程;在分部工程中，根据施工工序、工艺或材料等划分的工程为分项工程。

　　分部工程有：路基土石方工程(1～3km 路段)、排水工程(1～3km 路段)、小桥及符合小桥标准的通道，人行天桥，渡槽(每座)、涵洞，通道(1～3km 路段)、防护支挡工程(1～3km 路段)、大型挡土墙，组合式挡土墙(每处)。按路段长度划分的分部工程，高速公路、一级公路宜取低值，二级及二级以下公路可取高值。

　　3、工程质量检验与评定内容(★★★★)

　　分项工程按基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等检验项目分别检查。分项工程质量应在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制要点等符合基本要求的规定，无外观质量限制缺陷且质量保证资料真实齐全时，方可进行检验评定。

　　关键项目是分项工程中对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目，关键项目的合格率应不低于 95%(机电工程为 100%)，一般项目的合格率应不低于 80%。采用数理统计方法进行评定的项目有：压实度、强度、厚度、弯沉值及路面横向力系数等指标。

　　【数理统计方法】

　　(1)压实度：细粒土现场压实度检查可以采用灌砂法或环刀法;粗粒土及路面结构层压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。

　　保证率系数：高速公路、一级公路的基层、底基层为99%，路基、路面面层为95%; 其他公路的基层、底基层为 95%，路基、路面面层为 90%。

　　对于路基、基层和底基层，单点压实度大于等于规定值减 2 个百分点为合格;

　　对于沥青面层是大于等于规定值减 1 个百分点为合格。

　　路堤施工段落短时，分层压实度应全部符合要求，且样本数不少于 6 个。

　　(2)水泥混凝土弯拉强度：应使用标准小梁法或钻芯劈裂法，标准养生时间为 28d,路面钻芯劈裂时间宜控制在 28～56d 以内，不掺粉煤灰宜用 28d，掺粉煤灰宜用 28～56d。弯拉强度统计均方差=变异系数×统计平均值

　　①当试件组数大于10 组时，合格判定系数11～14 组时为0.75;15～19 组时为0.7;≥20组时为0.65。当试件组数为 11～19 组时，允许有一组最小弯拉强度小于 0.85f，但不得小于0.8f;𝑓𝑓𝑐𝑐𝑐𝑐 ≥ 𝑓𝑓𝑟𝑟 + 𝐾𝐾𝐾𝐾;𝜎𝜎 = 𝐶𝐶𝑣𝑣 + 𝑓𝑓𝑐𝑐

　　②当试件组数大于 20 组时，高速公路和一级公路均不得小于 0.85f;其他公路允许有一组最小弯拉强度小于 0.85f，但不得小于 0.8f;当试件组数等于或小于 10 组时，试件平均强度不得小于 1.15f，任一组强度均不得小于 0.85f。

　　实测弯拉强度统计变异系数 𝐶𝐶𝑣𝑣 的要求：高速公路、一级公路：0.05≤Cv≤0.10;二级公路：0.10≤Cv≤0.15;三、四级公路：0.15≤Cv≤0.20。

　　( 3 ) 水泥混凝土抗压强度 ：试件组数 大于等于 10 组 时 ，𝒎𝒎𝒇𝒇𝒇𝒇𝒇𝒇 ≥ 𝒇𝒇𝒄𝒄𝒄𝒄,𝒌𝒌 +𝝀𝝀𝟏𝟏𝑺𝑺𝒏𝒏;𝒇𝒇𝒄𝒄𝒄𝒄,𝒎𝒎𝒎𝒎𝒎𝒎 ≥ 𝝀𝝀𝟐𝟐𝒇𝒇𝒄𝒄𝒄𝒄,𝒌𝒌;Sn<2.5MPa 时，取 Sn=2.5MPa。试件组数小于 10 组时，𝒎𝒎𝒇𝒇𝒇𝒇𝒇𝒇 ≥ 𝝀𝝀𝟑𝟑𝒇𝒇𝒄𝒄𝒄𝒄,𝒌𝒌;𝒇𝒇𝒄𝒄𝒄𝒄,𝒎𝒎𝒎𝒎𝒎𝒎 ≥ 𝝀𝝀𝟒𝟒𝒇𝒇𝒄𝒄𝒄𝒄,𝒌𝒌

　　(4)水泥砂浆强度：标准养生 28d，试件为边长 70.7mm 的立方体，每组 3个试件。试件组数应不少于 3 组，水泥砂浆强度的合格标准：平均强度不低于设计强度的 1.1 倍;任意一组强度不低于设计强度的 85%。

　　(5)无机结合料稳定材料强度：以规定温度下保湿养生 6d、浸水 1d 后的 7d 无侧限抗压强度;每2000m²或每工作班制备1 组试件，当偏差系数 Cv<10%时为6;10%～15%为9;15%～20%为13;高速公路、一级公路的保证率为 95%，保证率系数为 1.645;其他公路的保证率为 90%，保证率系数为 1.282。

　　(6)厚度、路面横向力系数：同压实度，都是下置信界限(-)，沥青面层一般按总厚度进行评定，高速公路和一级公路分 2~3 层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定。

　　(7)弯沉值：上波动界限(+)弯沉值采用落锤式弯沉仪、自动弯沉仪或贝克曼梁测量。每一双车道(不超过 1km)检查点数：落锤式弯沉仪为 40，自动弯沉仪或贝克曼梁为 80，多车道公路应按车道数与双车道之比，相应增加测点。高速公路、一级公路不得舍弃特异值。

　　(8)路面横向力系数：评定路段内的路而横向力系数按 SFC 的设计或验收标准值进行评定。SFC 代表值为 SFC 算数平均值的下置信界限值。𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑆𝑟𝑟 = �𝑆𝑆𝑆𝑆���𝑆𝑆� − √𝑡𝑡𝛼𝛼𝑛𝑛 𝑆𝑆

　　( 9 ) 水泥基浆体的强度评定应以标准养护 28d 的试件为准，试件为40mm×40mm×160mm 的棱柱体，每组 3 个试件。测定每组 6 个抗压强度值，合格标准是平均强度不低于设计强

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