1.【解析】
轮胎受力如图所示.因轮胎位移方向水平向右，故拉力F对轮胎做正功，摩擦力Ff对轮胎做负功，重力和支持力对轮胎均不做功，故只有A项正确.
【答案】 A
2.【解析】 由F-Ff=ma可知，因汽车牵引力F保持恒定，故汽车做匀加速直线运动，C错误;由v=at可知，A正确;而x=at2，故B错误;由WF=F·x=F·at2可知，D错误.
【答案】 A
3.【解析】 m缓慢运动至右端，拉力F做功最小，其中F=μmg+FT，FT=μmg，小木块位移为，所以WF=F·=μmgL.
【答案】 A
4.【解析】 如图所示，由于v垂直于斜面，可求出小球落在斜面上时速度的竖直分量v2=v0/tan θ，此时重力做功的瞬时功率为P=mgv=.B正确.
【答案】 B
5.【解析】 因加速度a的大小情况不确定，故物体m可能不受摩擦力，也可能受沿斜面向上或向下的摩擦力，故摩擦力对物体做功情况不确定，B、D错误，C正确;因支持力与位移方向夹角小于90°，故支持力一定做正功，A正确.
【答案】 AC
6.【解析】 分析小球受力如图所示，
可求得：FN1=mgtan θ，FN2=.因此，斜劈对小球弹力做功W2=FN2·vt·cos(90°-θ)=mgvttan θ，挡板对小球的弹力做功为W1=-FN1vt=-mgvttan θ，重力和合外力对小球做功均为零，故A、D正确，B、C错误.
【答案】 AD
7.【解析】 根据题图乙可知t=1 s时，物块由加速变为减速，结合题干条
件可判断t=1 s时，物块经过P点，A错;根据v-t图象的物理意义可知t=2.5 s时，物块向右运动位移最大，即距P点最远，B对;根据牛顿第二定律得F1=ma1，F2-F1=ma2，结合图象联立解得F2=10 N，t=3.0 s时，v=a2t′=1 m/s，所以，恒力F2的功率P=F2v=10 W，C错;根据动能定理得在1～3 s的过程中，F1与F2做功之和W=mv-mv=-8 J，D对.
【答案】 BD
8.【解析】 由P=Fv可得汽车以额定功率P=60 kW、以速度v=120 km/h= m/s匀速行驶时，受到的阻力大小为f=F=P/v=1.8×103 N，A项正确;汽车以54 km/h的速度匀速行驶时消耗的功率为P=fv=1.8×103×15 W=27 kW，B项错;汽车消耗功率为45 kW行驶的速度为15 m/s时，其牵引力F=P/v=3×103 N，由牛顿第二定律得加速度a==0.4 m/s2，C项正确;若汽车保持额定功率不变从静止状态启动，其牵引力F随汽车速度的增大而减小，所以汽车启动后加速度将会越来越小，D项错误.
【答案】 AC
9.【解析】 由于加速和减速过程均为匀变速运动，所以每个过程中电梯对人的作用力均为恒力.由题图可知在第2～5 s过程中，电梯匀速上升，电梯对人的支持力大小等于重力500 N.由P=Fv可知，电梯以2 m/s的速度匀速上升，C正确;电梯加速上升的末速度和减速上升的初速度均为2 m/s.其加速度分别为1 m/s2和0.5 m/s2.由牛顿第二定律得加速过程F2=mg+ma=550 N，减速过程F1=mg-ma2=475 N，故P2=F2v=1 100 W，P1=F1v=950 W.故A项错，B项正确.在P-t图象中，图线与坐标轴所围的面积表示电梯对人的支持力所做的功，由图象易知，加速过程中电梯对人所做的功小于减速过程中电梯对人所做的功，D项错误.
【答案】 BC
10.【解析】 (1)用力F缓慢地拉小球时，拉力F为变力，由能量守恒定律得拉力F的功WF=mgL(1-cos θ).
(2)F为恒力时，根据功的公式得F做的功为
WF=FLsin θ.
(3)因拉力为恒力，故拉力的功WF=FLsin θ，又因拉到该处时小球的速度刚好为零，由动能定理可得：
WF=mgL(1-cos θ).
【答案】 (1)mgL(1-cos θ) (2)FLsin θ (3)FLsin θ或mgL(1-cos θ)
11.【解析】 (1)题图中图线AB段牵引力F不变，阻力Ff不变，汽车做匀加速直线运动，图线BC的斜率表示汽车的功率P，P不变，则汽车做加速度减小的加速运动，直至达到最大速度v2，此后汽车做匀速直线运动.
(2)当汽车的速度为v2时，牵引力为F1=1×103 N，
v2== m/s=20 m/s.
(3)汽车做匀加速直线运动时的加速度最大
阻力Ff== N=1 000 N
a== m/s2=2 m/s2.
【答案】 (1)见解析 (2)20 m/s (3) 2 m/s2
