注册城市规划师城市规划相知识二_第2页

　　2.非机动车道设计

　　随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,自行车在短途出行中仍将起着重要的作用。 因此,城市道路非机动车道常按【OA.自行车道OB.三轮车道OC.平板车道OD.助 力车道】进行设计,以其他非机动车进行校核。

　　(1)非机动车道宽度的确定。

　　1)自行车道:一般推荐1条自行车带的宽度为【A. 1. 8 mOB. 2. 5 m 0 C. 1. 5 mOD. 3. 5 m】,2条自行车带宽度为2.5 m,3条自行车带宽度为3.5 m,依此类推。

　　2)其他非机动车道:非机动车道的基本宽度可推荐为5.0 m(或4.5 m)、6.0 m(或5.5 m)、 7.0 m(或6.5 m)。如考虑将来可能改为行驶机动车辆,则以【A. 4. 5 "-' 5. 0 m OB. 5. 0"-'5. 5 m OC. 5. 5"-'6. 5 mOD. 6. 0"-'7. 0 m】为妥。

　　(2)自行车道的通行能力。路面标线划分机动车道与非机动车道时,规范推荐1条自行 车带的路段通行能力为800～1 000辆/h。自行车道的通行能力为所有自行车带通行能力之和。

　　(3)非机动车道在横断面上的布置。交通量较大时,最好采用分隔带将自行车道与机动 车道分隔。

　　3.人行道设计及绿化布置

　　(1)人行道宽度的确定。

　　1)步行交通需要的宽度。

　　计算时,第一步先确定一个步行者所占用的地带(即一条人行带)的宽度;第二步确定一条 人行带的通行能力,规范规定的人行带宽度和最大通行能力,第三步估算发展远景中高峰时段 的人流量,并以此求得人行带的条数,最后得以确定步行所需的总宽度。从无障碍通行概念出 发,人行道应该适应各类行人的要求,特别是行走不方便的人和残疾人的要求。

　　2)绿化和地下管线布置的要求。

　　城市道路人行道常与绿化组合布置。道路绿化有多种布置方式,其总宽度一般占道路总 宽度的【OA.5%----10% OB.10%----20% OC.15%----30% OD.20%----40%】为宜。

　　(2)道路绿化。道路绿化布置的主要内容包括行道树、灌木丛(绿篱)、草地和花坛等。道 路绿化应根据城市性质、道路功能、自然条件及环境条件等,因地制宜地进行布置,不应片面地追求形式。在生活性道路上可布置有花、草、灌木的街心花园或路边公园;在宽度大于40 m 的滨河路或主干道上,当交通条件许可时,可考虑沿道路两侧或一侧成行种树,布置成有一定 宽度的林荫道。一般可在靠车行道一侧布置草地、花丛、灌木和矮乔木等;而靠人行道的一侧 则布置遮阴的乔木。

　　4.城市道路横断面形式的选择与组合

　　其基本原则如下:①符合城市道路系统对道路的规划要求;②满足交通畅通和安全的要 求;③充分考虑道路绿化的布置;④满足各种工程管线布置的要求;⑤要与沿路建筑和公用 设施的布置要求相协调;⑥对现有道路改建应采用工程措施与交通组织管理措施相结合的办 法;⑦注意节省建设投资,节约城市用地。

　　试题

　　(多选题)1.下列各项叙述属于城市道路横断面形式选择要考虑的是(ABE)。

　　A.符合城市道路系统对道路的规划要求B.满足交通畅通和安全要求

　　C.满足城市与其他区域交通的衔接D.考虑道路停车的技术要求

　　E.注意节省建设投资,节约城市用地