7.中国古典园林发展经历了以下阶段:汉以前的为帝王皇族苑囿为主体;魏晋南北朝奠定了山水园林基础;唐代风景园林全面发展;两宋造园风气盛;明清时皇家园林与江南私家园林均达盛期。
代表性园林:皇家苑囿以河北承德避暑山庄和北京颐和园为代表;私家园林以无锡寄畅园、苏州留园、拙政园为代表。
4、空间是指( )。
A.由点、线、面占据、扩展或围合而成的三度虚体
B.由点、线、面、体占据、扩展或围合而成的三度虚体
C.与时间相对的一种物质概念
D.一个地方所占据的体积
试题答案:B
试题解析:
空间是由点、线、面、体构成的三维结构,具有形状、大小、色彩、材料等视觉要素,以及位置、方向、中心等关键因素。
考点:
1.空间
空间是由点、线、面、体占据、扩展或围合而成的三度虚体,具有大小、形状、色彩、材料等视觉要素,以及位置、方向、重心等关系要素。
2.空间限定
建筑空间限定是由墙面、地面、屋顶构成。
3.空间的本质
深度和层次是空间的本质。
4.相似、变形与对比
相似反映同类物体之间的共性,对比反映不同物体之间的差异,变形则是物体生长变化的基本特征。
5、净空可分为( )。
A.行人净空、自行车净空
B.行人净空、机动车净空
C.自行车净空、机动车净空
D.行人净空、自行车净空、机动车净空
试题答案:D
试题解析:
净空可分为三类。A、B、C不够全面。
考点:
1.行人:净空2.2m,限界宽0.75~1.0m宽;
2.自选车:净空2.2m,限界宽1.0m宽;
3.机动车:小汽车净空1.6m,限界2.0m宽;公共汽车净空3.0m,限界2.6m宽;大货车净空4.0m,限界3.0m宽;
4.道路桥洞限界:行人自行车为2.5m,汽车为4.5m;
5.铁路净高:电力机动车6.5m,蒸汽机车为5.5m,宽为4.88m;
6.桥下通航净空要求,取决于通航登记。
6、路幅宽度是( )。
A.道路横断面的规划宽度
B.道路纵断面的规划宽度
C.道路纵、横断面宽度的总称
D.以上答案均不正确
试题答案:A
试题解析:
考的是路幅宽度的概念,只有记住它。
考点:
根据道路的大致走向和横断面,在满足行车技术要求的情况下,结合自然地理条件与现状,考虑建筑布置要求,因地制宜地确定路线的具体方向;选定合适平曲线半径,合理解决转折点之间的曲线衔接;设置必要的超高、加宽和缓和段;验算必须保证的行车视距;并在路幅内合理布置沿路线车行道、人行道、绿带、分隔带以及其它公用设施等。
7、城市道路平面设计的主要内容是( )。
A.依据城市道路系统规划和详细规划及城市用地现状,确定道路中心线的具体位置,选定合理的平曲线半径,论证设置必要的超高、加宽和缓和路段
B.进行必要的行车安全视距验算,并确定各路口、交叉口、桥涵的具体位置和设计标准、选型、控制尺寸等
C.按照道路标准横断面和道路两旁的地形、用地、建筑、管线要求,详细布置道路红线范围内道路的各组成部分,包括道路排水设施(雨水进水口等)、公共交通停靠站等其他设施和交通划线的布置
D.以上皆是
试题答案:D
试题解析:
A、B、C三项都是城市道路平面设计的主要内容的一部分。只有D项才是最全面的。
考点:
根据道路的大致走向和横断面,在满足行车技术要求的情况下,结合自然地理条件与现状,考虑建筑布置要求,因地制宜地确定路线的具体方向;选定合适平曲线半径,合理解决转折点之间的曲线衔接;设置必要的超高、加宽和缓和段;验算必须保证的行车视距;并在路幅内合理布置沿路线车行道、人行道、绿带、分隔带以及其它公用设施等。
8、停车库可分为( )。
A.坡道式停车库和机械停车库
B.坡道式停车库和直坡道式停车库
C.斜楼板式停车库和螺旋坡道式停车库
D.B和C
试题答案:A
试题解析:
直坡道式停车库、斜楼板式停车库和螺旋坡道式停车库都属于坡道式停车库。
考点:
多层停车库按车辆进库就位的不同情况,可分为坡道式车库和机械化车库两大类。
坡道式车库又可划分下列4种类型:
1.直坡道式车库
2.螺旋坡道式车库
3.错层式车库
4.斜坡楼板式车库
9、可以不绘制城市电网系统现状图的情况是( )。
A.电网系统比较简单的城市,又在规划中反映了现状,或在城市建设现状图中清楚地反映了现状城市电网和供电设施的城市
B.负荷点少、负荷分布又均匀的城市
C.电网系统较复杂的城市
D.电网系统较简单的城市
试题答案:A
试题解析:
满足B项要求,可以不绘制负荷分布图。对于C项,要绘制35kV以上电网现状图。
考点:
1.预测城市供电负荷;
2.选择城市供电电源;
3.确定城市变电站容量和数量;
4.布局城市高压送电网和高压走廊;
5.提出城市高压配电网规划技术原则。
10、城网可分为( )。