2017年注册城乡规划师考试《规划原理》复习讲义（17）_第2页

　　② 由于平行方向有多条道路，交通分散、灵活性大，但对角线方向的交通联系不便，非直线系数大;增加放射道路，又产生复杂的交叉口和三角形街坊。

　　③ 交通穿越中心区。

　　§ 环行放射式道路系统

　　① 以广场组织城市，利于市中心同外围市郊联系。

　　② 环行干道利于中心城区外的市区和郊区之间的联系。

　　③ 放射形干道易把外围交通引入市中心，环行干道促使城市呈同心圆不断向外扩张。

　　§ 自由式道路系统

　　① 因地制宜，不规则布局，非直线系数较大。

　　② 较易形成活泼、丰富的景观效果。

　　§ 混合式道路系统

　　① 方格网+环形放射式的道路系统，是大城市发展后期形成的效果较好的一种道路网形式，如北京等城市。

　　② 链式道路网，由一两条主要交通干道作为纽带，串联较小范围的道路网而形成，如兰州等城市。

　　6. 城市各级道路的衔接

　　§ 城市道路衔接的原则——低速让高速;次要让主要;生活性让交通性;适当分离

　　§ 高速公路与城市道路的衔接

　　① 不得直接与城市生活性道路、交通性次干道相连。

　　② 对于特大城市，可以直接引到城市中心地区边缘，连接城市外围高速公路环路，再由此环路与城市快速路相连。

　　③ 对于较大城市，通过立体交叉引出联络交通干道，与城市快速路网连接。

　　④ 对于小城镇，通过立体交叉引出联络交通干道，与主干道连接。

　　§ 公路与城市道路的衔接

　　① 可以直接与城市外围干道相连，要避免直通城市中心。

　　② 把公路与城市交通分离开来，有两种方式——立交、公路绕城改道。

　　7. 城市交通枢纽布局

　　§ 货运交通枢纽

　　§ 客运交通枢纽

　　§ 设施性交通枢纽

　　8. 城市道路系统的技术空间布局

　　交叉口间距§

　　快速路1 500-2 500M，主干道间距700-1 2l00m，次于道350-500m，支路150-250m。

　　道路网密度§

　　① 城市干道网密度：于道(快速路、主干路、次干路)总长度/城市用地总面积。

　　规范——大城市为2.4-3km/km2;中等城市为2.2-2.6KM/KM2。

　　建议——大城市为3—5km/km2;中小城市为2.5-4km/km2。

　　② 城市道路网密度;城市道路总长度/城市用地总面积。

　　规范——大城市为5-7kM/kM2;中等城市为5-6kn/km2。

　　建议—6—8 km/kM2。

　　§ 道路红线宽度

　　① 道路红线用地包括车行道、步行道、绿化带和分割带四部分。

　　② 道路实际宽度根据周边用地功能、交叉口而发生变化。红线不应该是一条直线。

　　③ 快速路红线宽度60—l00m，主干路40—70m，次干路30—50m，支路20—30m。

　　§ 道路横断面类型

　　多种形式，各有利弊，正确选用。

　　① 一块板道路——适合机非交通量一方较大、另一方较小，或两方都不大的状况;能适应

　　② 两块板道路——解决对向快速车流的干扰，车速大于50km/h时设置(高速公路、快速路);具有景观绿化要求;有高差的分割带;机非分离;可在交通干道交通量较大的一侧设置辅助道路。

　　③ 三块扳道路——机非分道行驶，保障交通安全;景观效果好;对向机动车互相影响，适用于机动车交通量不十分大而又有车速、畅通要求，自行车交通量较大的生活性道路或交通性客运干道;不适应于机动车和自行车交通量都很大的交通性干道;不适应于城市快速路;占地大、投资高、交叉口通行效率受限。

　　④ 四块扳道路——解决对向机动车互相影响;交叉口问题多;占地、投资大;一般不宜采用。

　　(四) 城市交通调查与分析

　　1. 交通基础资料调查与分析

　　2. 城市道路交通调查与分析

　　3. 交通出行OD调查

　　§ OD调查的目的

　　出行的起、终点调查，以得到现状交通的流动特性。

　　§ 交通区划分

　　§ 居民出行调查

　　§ 货运出行调查

　　(五) 城市交通规划

　　1. 城市交通规划的任务

　　2. 城市交通规划的基本作用

　　§建立完善的交通系统，协调各种运输方式

　　§ 提出解决交通问题的根本措施

　　使交通系统获得最佳效益§

　　3. 城市交通规划的内容

　　现状交通问题分析——矛盾：交通拥挤，肇事，环境污染，景观被破坏;原因：交通需求增长(人口增加，经济发展)§

　　§ 规划目标——提高城市的经济效益，建成相对完善的交通设施，有效拓展城市的发展空间

　　§ 交通需求预测方法——顺序总体需求预测;直接总体需求预测;个体行为需求预测

　　§ 规划方案的制定

　　§ 规划方案评价的原则——有效率原则;有效性原则

　　§ 规划方案的实施

　　(六) 城市交通政策

　　1. 城市交通政策的概念

　　2. 城市交通政策的内容——政策目标;政策背景;区域范围;政策种类;、执行机构;城市交通法规

　　3. 城市交通政策的基本特征

　　§ 针对性与目标效用

　　§ 多相关性与整体性

　　§ 稳定性与可变性

　　§ 较大的可变性

　　§ 交通政策向法规延伸，以取得该调控手段的法律效力

　　4. 我国城市交通政策概况

　　(七) 城市公共交通

　　1. 城市公共交通的类型与特征