1.【答案】C
解析:气体灭火系统灭火剂瓶采用钢瓶,不能看到里边的液位,因此 C 不正确。
2.【答案】A
解析:低、中倍数泡沫灭火系统喷水试验完毕,将水放空后,进行喷泡沫试验;喷射泡沫的时间不小于1min;实测泡沫混合液的混合比和泡沫混合液的发泡倍数,及到达最不利点防护区或储罐的时间和湿式联用系统水与泡沫的转换时间,要符合设计要求。该系统是自动启动,因此 A 正确,B 选项是手动启动不符合要求。
3.【答案】B
4.【答案】C
解析:根据规定,应对消防软管卷盘外观进行全数检查。
5.【答案】B
3 消防配电线路宜与其他配电线路分开敷设在不同的电缆井、沟内;确有困难需敷设在同一电缆井、沟内时,应分别布置在电缆井、沟的两侧,且消防配电线路应采用矿物绝缘类不燃性电缆。
6.【答案】B
2.爆炸性环境电气设备的选择
爆炸性环境内电气设备应根据下列条件进行选择:
1)爆炸危险区域的分区
2)可燃性物质和可燃性粉尘的分级
3)可燃性物质的引燃温度
4)可燃性粉尘云、可燃性粉尘层的最低引燃温度
7.【答案】A
解析:自动喷水系统,最不利点末端放水试验时,自放水开始至水泵启动时间不大于 2min。
8.【答案】C
解析:二氧化碳对 A 类火灾基本无效,因此 C 不正确。
9.【答案】C
解析:6.4.14 避难走道的设置应符合下列规定:
1 避难走道防火隔墙的耐火极限不应低于 3.00h,楼板的耐火极限不应低于 1.50h。
2 避难走道直通地面的出口不应少于 2 个,并应设置在不同方向;当避难走道仅与一个防火分区相通且该防火分区至少有 1 个直通室外的安全出口时,可设置 1 个直通地面的出口。任一防火分区通向避难走道的门至该避难走道最近直通地面的出口的距离不应大于 60m。
3 避难走道的净宽度不应小于任一防火分区通向该避难走道的设计疏散总净宽度。
4 避难走道内部装修材料的燃烧性能应为 A 级。
5 防火分区至避难走道入口处应设置防烟前室,前室的使用面积不应小于 6.0m²,开向前室的门应采用甲级防火门,前室开向避难走道的门应采用乙级防火门。
6 避难走道内应设置消火栓、消防应急照明、应急广播和消防专线电话。
10.【答案】B
解析:步行街的顶棚距地面的高度不小于 6m,因此 B 不符合要求。
11.【答案】C
解析:雨淋报警阀组快 复位阀关闭不是漏水的原因,因为复位阀关闭后,系统就没有水了。
12.【答案】A
解析:对于重点单位的申报是各自申报,对于大楼的设施应采用统一管理。
13.【答案】C
8.2.3 每半年除储罐上泡沫混合液立管和液下喷射防火堤内泡沫管道及高倍数泡沫产生器进口端控制阀后的管道外,其余管道应全部冲洗,清除锈渣,并应按规范 D.0.2 记录。
14.【答案】C
解析:6.2.3 水压严密性试验应在水压强度试验和管网冲洗合格后进行。试验压力应为设计工作压力,稳压 24h,应无泄漏。
因此建筑设计压力为 0.8Mpa,严密性试验压力也应该为 0.8Mpa。
15.【答案】C
16.【答案】D
17.【答案】B
解析:温控释放性能:防火卷帘应装配温控释放装置,当释放装置的感温元件周围温度达到 73℃±0.5℃时,释放装置动作,卷帘应依自重下降关闭。
18.【答案】A
解析:应急灯具禁止采用插头连接。
19.【答案】C
5.0.7 电动汽车充电设施应布置在辅助服务区内。
5.0.8 加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外,且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于 3m。变配电间的起算点应为门窗等洞口。
5.0.9 站房可布置在加油加气作业区内,但应符合本规范第 12.2.10 条的规定。
5.0.10 加油加气站内设置的经营性餐饮、汽车服务等非站房所属建筑物或设施,不应布置在加油加气作业区内,其与站内可燃液体或可燃气体设备的防火间距,应符合本规范第 4.0.4 条至第 4.0.9 条有关三类保护物的规定。经营性餐饮、汽车服务等设施内设置明火设备时,则应视为"明火地点"或"散发火花地点"。其中,对加油站内设置的燃煤设备不得按设置有油气回收系统折减距离。
5.0.11 加油加气站内的爆炸危险区域,不应超出站区围墙和可用地界线。
5.0.12 加油加气站的工艺设备与站外建(构)筑物之间,宜设置高度不低于 2.2m 的不燃烧体实体围墙。
20.【答案】B
解析:建筑消防设施不符合要求,不得使用,因此 B 不正确。
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