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2021年消防工程师《技术实务》高频考点：装卸油品设计规范

来源：考试网 [2021年5月24日] 【大中小】

　　高频考点：装卸油品码头防火设计规范

　　考点练习新课试听

　　1[.单选题]油品装卸码头设置的装卸甲、乙类油品的泊位，与明火或散发火花地点的放火间距不应小于()m

　　D.100

　　[答案]B

　　[解析]根据《装卸油品码头防火设计规范》(JTJ2)的规定，装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于m。

　　2[.单选题]某厂为满足生产要求，拟建设一个总储量为10m3的液化石油气储罐区。该厂所在地区的全年最小频率风向为东北风。在其他条件均满足规范要求的情况下，该储罐区宜布置在厂区的()

　　A.东北侧

　　B.西北侧

　　C.西南侧

　　D.东南侧

　　[答案]A

　　[解析]液化石油气储罐区宜布置在本单位或本地区全年最小频率风向的上风侧，并选择通风良好的地点独立设置。?

　　3[.单选题]对于石油化工企业，下列可燃气体，可燃烧体设备的安全阀出口连接方式中，不符合规范要求的是()。

　　A.泄放可能携带液滴的可燃气体应接至火炬系统

　　B.可燃液体设备的安全阀出口泄放管应接入储罐或其他容器

　　C.泄放后可能立即燃烧的可燃气体应经冷却后接至放空设施

　　D.可燃气体设备的安全阀出口泄放管应接至火炬系统或其他安全泄放设施

　　[答案]A

　　[解析]根据《石油化工企业设计防火规范》(GB1)的规定，可燃气体、可燃液体设备的安全阀出口连接应符合下列规定：①可燃液体设备的安全阀出口泄放管应接入储罐或其他容器，泵的安全阀出口泄放管宜接至泵的人口管道、塔或其他容器;②可燃气体设备的安全阀出口泄放管应接至火炬系统或其他安全泄放设施;③泄放后可能立即燃烧的可燃气体或可燃液体应经冷却后接至放空设施;④泄放可能携带液滴的可燃气体应经分液罐后接至火炬系统。

　　4[.单选题]根据现行国家标准《石油化工企业设计防火规范》(GB1)，关于石油化工企业平面布置的说法正确的是()。

　　A.对穿越生产区的架空线路采用加大防火间距的措施

　　B.对穿越厂区的地区输油管道埋地敷设

　　C.厂外铁路中心线与与甲类工艺装置外侧设备边缘的距离为m

　　D.空分站布置在散发粉尘场所全年最小频率风向的上风侧

　　[答案]C

　　[解析]4.1.6公路和地区架空电力线路严禁穿越生产区，A错误。4.1.8地区输油(输气)管道不应穿越厂区，B错误。4.1.2石油化工企业的生产区宜位于邻近城镇或居民区全年最小频率风向的上风侧，D错误。

　　5[.单选题]关于石油化企业可燃气体放空管设置的说法,错误的是

　　A.连续排放的放空管口,应高出20m范围内平台或建筑物顶3.5m以上并满足相关规定

　　B.间歇排放的放空管口,应高出10m范围内平台或建筑物顶3.5m以上并满足相关规定

　　C.无法排入火炬或装置处理排放系统的可燃气体,可通过放空管向大气排放

　　D.放空管管口不宜朝向邻近有人操作的设备

　　[答案]C

　　[解析]可燃气体不能通过排放系统直接排放至大气中。

　　6[.单选题]下列可燃液体中,火灾危险行为甲类()。

　　A.戊醇

　　B.乙二醇

　　C.异丙醇

　　D.氯乙醇

　　[答案]C

　　[解析]根据《石油库设计规范~(GB074-2014)，戊醇为乙A类，乙二醇为丙A类，异丙醇为甲B类，氯乙醇为乙B类。

　　7[.单选题]某二硫化碳仓库的下列防火措施中，错误的是()。

　　A.库房内温度保持在5℃~20℃

　　B.库房内的散热器采取隔离措施

　　C.库房内的二硫化碳实桶采用双层立放

　　D.库房内的二硫化碳储罐内设水封措施

　　[答案]C

　　[解析]P9-8石油化工企业防火规范--6.6.7二硫化碳的存放，应符合下列规定：1.库房温度宜保持在5℃～20℃之间;2.空桶及实桶均不得露天堆放;3.实桶应单层立放;4.桶装库房下部应通风良好;5.当库房采暖介质的设计温度高于100℃时，应对采暖管道、暖气片采取隔离措施;6.二硫化碳的储罐不应露天布置;罐内应设水封，并应采取防冻措施。

　　8[.单选题]某城市新建一条地铁线路，其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规定》GB1-2013的规定，地下换乘车站公用一个公共站厅时，站厅公共区域面不应大于()m2。

　　A.2000

　　B.00

　　C.00

　　D.00

　　[答案]B

　　[解析]地下换乘车站公用一个公共站厅时，站厅公共区域面不应大于00m2。

　　9[.单选题]根据《地铁设计规范》GB1-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是()

　　A.地上设备与管理用房，排烟风机应保证在280℃是能连续有效工作0.5h

　　B.地下车站公共区，排烟风机应保证在2℃时能连续有效工作1h

　　C.区间隧道，排烟风机应保证在2℃时能连续有效工作1h

　　D.高架车站公共区，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h

　　[答案]D

　　[解析]参《地铁设计规范》28.4.13：“区间隧道事故、排烟风机、地下车站公共区和站设备与管理用房排烟风机，应保证在2℃时能连续有效工作1”，28.4.14：“地面及高架车站公共区和设备与管理用房排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.5h”。

　　10[.单选题]关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是()A.每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口B.安全出口同方向设置是，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5mC.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个D.地下换乘车站的换成通道不应作为安全出口

　　A.A

　　B.B

　　C.C

　　D.D

　　E.E

　　[答案]B

　　[解析]1、车站每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定,且应设置不少于两个直通地面的安全出口。2、地下单层侧式站台车站,每侧站台安全出口数量应经计算确定,且不应少于两个直通地面的安全出口。3、地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于两个,其中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面。4、安全出口应分散设置,当同方向设置时,两个安全出口通道口部之间的净距不应小于10m。5、竖井、爬楼、电梯、消防专用通道,以及设在两側式站台之间的过轨地道、地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口。

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