2019一级消防工程师考试《技术实务》练习题（4）_第2页

　　11.加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚有效高度不应小于( )m。

　　A.5

　　B.3

　　C.4.5

　　D.8

　　答案：C

　　12.防火阀的设置部位不包括(　　)。

　　A.穿越防火分区处

　　B.穿越重要或火灾危险性大的房间隔墙和楼板处

　　C.穿越防火分隔处的变形缝两侧

　　D.水平风管与竖向总管的交接处

　　答案：D

　　13.根据《建筑设计防火规范》，下列说法中正确的有( )。

　　A.隧道内的变电站、管廊、专用疏散通道、通风机房及其他辅助用房，应采取耐火极限不低于 2.00h 的防火隔墙和甲级防火门等分隔措施与车行隧道分隔

　　B.建筑面积不大于 1000 ㎡且无人值守的设备用房可设置 1 个直通室外的安全出口

　　C.隧道内的地下设备用房耐火等级应为一级，地面的重要设备用房、运管中心及其他地面附属用房的耐火等级不应低于二级

　　D.隧道内地下设备用房的每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于 1000 ㎡

　　答案：C

　　解析：12.1.9 隧道内的变电站、管廊、专用疏散通道、通风机房及其他辅助用房等，应采取耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和乙级防火门等分隔措施与车行隧道分隔。

　　12.1.10 隧道内地下设备用房的每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500m²，每个防火分区的安全出口数量不应少于2个，与车道或其他防火分区相通的出口可作为第二安全出口，但必须至少设置1个直通室外的安全出口;建筑面积不大于500m²且无人值守的设备用房可设置1个直通室外的安全出口。

　　12.1.4 隧道内的地下设备用房、风井和消防救援出入口的耐火等级应为一级，地面的重要设备用房、运营管理中心及其他地面附属用房的耐火等级不应低于二级。

　　14.下列关于隧道内的机械排烟系统的说法，不符合规定的是( )。

　　A.采用全横向和半横向通风方式时，可通过排风管道排烟

　　B.采用纵向排烟方式时，纵向气流的速度不应小于2m/s，并应大于临界风速

　　C.排烟风机应能在280℃时连续正常运行不小于30min

　　D.排烟管道的耐火极限不应低于1.00h

　　答案：C

　　解析：根据建规12.3.4，隧道内设置的机械排烟系统应符合下列规定：

　　1、采用全横向和半横向通风方式时，可通过排风管道排烟;

　　2、采用纵向排烟方式时，应能迅速组织气流、有效排烟，其排烟风速应根据隧道内的最不利火灾规模确定，且纵向气流的速度不应小于2m/s，并应大于临界风速;

　　3、排烟风机和烟气流经的风阀、消声器、软接等辅助设备，应能承受设计的隧道火灾烟气排放温度，并应能在250℃下连续正常运行不小于1.0h。排烟管道的耐火极限不应低于1.00h。

　　15.某单洞单向交通隧道，长度2000m,仅限通行非危险品机动车。下列关于隧道内消防设施的设置，符合规范要求的是( )。

　　A.在隧道一侧每隔100m设置ABC类灭火器

　　B.采用纵向排烟方式

　　C.隧道内疏散照明和疏散指示标志的连续供电时间1. 0h

　　D.隧道内可不设置火灾自动探测装置

　　答案：B

　　解析：根据《建筑设计防火规范》，该隧道为二类交通隧道

　　12.5.3 一、二类隧道内疏散照明和疏散指示标志的 连续供电时间不应小于1.5h;其他隧道，不应小于1.0 h。

　　12. 3. 2隧道内机械排烟系统的设置应符合下列规定：

　　①长度大于3000m的隧道，宜采用纵向分段排烟方式或重点排烟方式;

　　②长度不大于3000m的单洞单向交通隧道，宜釆用纵向排烟方式;

　　③单洞双向交通隧道，宜采用重点排烟方式。

　　12. 2. 4隧道内应设罝 ABC类灭火器，并应符合下列规定：

　　①通行机动车的一、二类隧道和通行机动车并设置3条及以上车道的三类隧道，在隧道两侧均应设置灭火器;每个设置点不应少于4具;

　　②其他隧道，可在隧道一侧设置灭火器;每个设置点不应少于2具;

　　③灭火器设置点的间距不应大于100m。

　　12.4.2 一、二类隧道应设置火 灾自动报警系统，通行机动车 的三类隧道宜设置火灾自动报 警系统。火灾自动报警系统的 设置应符合下列规定：

　　1 应设置火灾自动探测装置;

　　2 隧道出入口和隧道内每隔 100m～150m处，应设置报警 电话和报警按钮;

　　3 应设置火灾应急广播或应 每隔100m～150m处设置发光 警报装置。

　　16.若某生产企业的一座铝粉厂房内存放有乙炔和煤油，且乙炔气体在标准状态下的存量为30m

　　，煤油所占本层面积达到7%，则该厂房的火灾危险性为( )。

　　A.甲类

　　B.乙类

　　C.丙类

　　D.丁类

　　答案：A

　　17.下列有关传动管启动水喷雾灭火系统的说法，不正确的是()

　　A.传动管启动水喷雾灭火系统以传动管为火灾探测系统

　　B.根据传动管内充压介质不同，可分为充液传动管和充气传动管

　　C.充液动传动管上安装的是闭式喷头，充气传动管上安装的是开式喷头

　　D.传动管启动水喷雾灭火系统适用于防爆场所

　　答案：C

　　18.二级加油站的等级划分标准为( )m³。

　　A 150<总容积≤210，单罐容积≤50

　　B 90<总容积≤150，单罐容积≤50

　　C 90<总容积≤150，单罐容积≤30

　　D 60<总容积≤120，单罐容积≤30

　　答案：B

　　10.2.3 加油站、CNG加气站、三级LNG加气站和采用埋地、地下和半地下LNG

　　储罐的各级LNG加气站，及合建站，可不设消防给水系统。合建站中地上LNG

　　储罐总容积不大于60m³时，可不设消防给水系统。

　　19.( )不属于建筑结构构件的承载能力极限状态。

　　A.轴心受力构件截面屈服

　　B.构件达到不适于继续承载的变形

　　C.构件局部丧失稳定

　　D.受弯构件产生足够的塑性铰而成为可变机构

　　答案：C

　　20.关于加油加气站的平面布置，下列说法正确的是( )。

　　A 加油加气作业区内的停车位和道路路面应采用沥青路面

　　B 加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于6m

　　C 加油加气站内不得设置经营性餐饮汽车服务等建筑物或设施

　　D 加油加气站的工艺设备与站外建构筑物之间，宜设置高度不低于2.2m的不燃烧体实体围墙，但面向车辆入口和出口道路的一侧可不设围墙

　　答案：D

　　解析：5.0.1 车辆入口和出口应分开设置。

　　5.0.2 站区内停车位和道路应符合下列规定：

　　1 站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于4.5m，双车道或双车停车位宽度不应小于9m;其他类型加油加气站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位不应小于6m。

　　2 站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m。

　　3 站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8%，且宜坡向站外。

　　4 加油加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。

　　5.0.3 加油加气作业区与辅助服务区之间应有界线标识。

　　5.0.4 在加油加气合建站内，宜将柴油罐布置在LPG储罐或CNG储气瓶(组)、LNG储罐与汽油罐之间。

　　5.0.5 加油加气作业区内，不得有"明火地点"或"散发火花地点"。

　　5.0.6 柴油尾气处理液加注设施的布置，应符合下列规定：

　　1 不符合防爆要求的设备，应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m。

　　2 符合防爆要求的设备，在进行平面布置时可按加油机对待。

　　5.0.7 电动汽车充电设施应布置在辅助服务区内。

　　5.0.8 加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m。变配电间的起算点应为门窗等洞口。

　　5.0.10 加油加气站内设置的经营性餐饮、汽车服务等非站房所属建筑物或设施，不应布置在加油加气作业区内。

　　5.0.11 加油加气站内的爆炸危险区域，不应超出站区围墙和可用地界线。

　　5.0.12 加油加气站的工艺设备与站外建(构)筑物之间，宜设置高度不低于2.2m的不燃烧体实体围墙，面向车辆入口和出口道路的一侧可设非实体围墙或不设围墙。