倒车时，我们经常会遇到需要倒档的情况。但是，在倒档的时候，我们常常会发现，如果不往下压再推，车辆就无法顺利进入倒档状态。那么，为什么要往下压再推呢？

其实，这是因为倒档齿轮的设计原理所决定的。倒档齿轮是一种用于倒车的特殊齿轮，它在结构上与其他齿轮有所不同。倒档齿轮的齿形与其他齿轮不同，它的齿形更加倾斜，齿间隙也更小。这种设计可以让倒档齿轮更加容易与其他齿轮咬合，从而实现倒车。

但是，倒档齿轮的这种设计也带来了一个问题：当我们想要将车辆进入倒档状态时，很容易出现齿轮无法咬合的情况。这是因为倒档齿轮的齿形过于特殊，与其他齿轮的咬合需要一定的力量才能完成。如果我们只是轻轻地推动换挡杆，就很难让倒档齿轮与其他齿轮咬合。

因此，我们需要将换挡杆往下压再推。这样一来，我们就可以用更大的力量让倒档齿轮与其他齿轮咬合，从而实现倒车。此外，将换挡杆往下压再推还有一个好处，那就是可以避免意外误操作。如果我们只是轻轻地推动换挡杆，很容易出现误操作，将车辆换入其他档位。而将换挡杆往下压再推，则可以确保我们进入的是正确的档位。

综上所述，倒档需要往下压再推的原因，主要是因为倒档齿轮的特殊设计。只有往下压再推，才能让倒档齿轮与其他齿轮咬合，从而实现倒车。此外，将换挡杆往下压再推还可以避免误操作，确保我们进入的是正确的档位。