活塞环是内燃机中的重要部件，它紧贴着活塞，起到密封活塞与缸体之间的空隙，同时还能散热和润滑。然而，活塞环在长期使用中会出现一些问题，其中最常见的问题就是三隙。那么，这三隙是什么呢？

首先，我们需要了解活塞环的结构。活塞环一般由三个部分组成：上环、中环和下环。其中，上环和下环是靠近活塞头和底部的两个环，中环则紧贴在两者之间。活塞环的第一隙就是指上环和下环与缸体之间的间隙。这个间隙一般在0.03~0.06mm之间，目的是为了确保活塞环能够在缸体内自由滑动，同时还能起到密封的作用。

活塞环的第二隙是指上环和下环之间的间隙。这个间隙一般在0.2~0.5mm之间，目的是为了减小活塞环的热膨胀，避免因过度膨胀而导致卡死或破裂。

最后，活塞环的第三隙是指中环与缸体之间的间隙。这个间隙一般在0.03~0.06mm之间，与上下环的第一隙相同。它的作用是确保中环能够自由滑动，同时起到密封的作用。

总的来说，活塞环的三隙都是为了确保活塞环能够在工作中起到最佳的密封和散热作用。如果这些隙度过小或过大，都会导致活塞环的失效，从而影响发动机的工作效率。因此，在进行活塞环更换或维修时，需要严格按照厂家规定的隙度进行操作，以确保活塞环的正常使用。